De verkopen van personenauto’s in Europa zijn in januari met 10,1 procent gestegen ten opzichte van een jaar eerder. De goede start van 2017 komt deels doordat januari dit jaar meer werkdagen telde dan vorig jaar, zo meldt brancheorganisatie ACEA. In totaal werden er in Europa 1.203.958 voertuigen op kenteken gezet. De grootste stijgingen onder de grote autolanden waren in Spanje, Frankrijk en Duitsland, die elk meer dan 10 procent nieuwe auto’s registreerden. Ook in het Verenigd Koninkrijk was sprake van groei, zij het met slechts 2,9 procent. In Nederland steeg de verkoop van nieuwe personenauto’s zoals al eerder gemeld met ruim een kwart. De sterke toename was mede te danken aan gewijzigde bijtellingregels voor zakelijke rijders. Die waren ditmaal in veel gevallen lager (22 procent in plaats van 25 procent) uit als hun leasewagen pas in het nieuwe jaar op kenteken werd gezet.
| Merk | jan-17 | heel 2017 | jan-16 | heel 2016 | = |
| Volkswagen | 11,7% | 11,7% | 11,7% | 11,7% | o |
| Ford | 7,0% | 7,0% | 7,1% | 7,1% | – |
| Opel/Vauxhall | 6,3% | 6,3% | 6,5% | 6,5% | – |
| Renault | 6,1% | 6,1% | 6,1% | 6,1% | o |
| Peugeot | 6,0% | 6,0% | 6,0% | 6,0% | o |
| Mercedes-Benz | 5,5% | 5,5% | 5,2% | 5,2% | + |
| Audi | 5,3% | 5,3% | 5,7% | 5,7% | – |
| Fiat | 5,3% | 5,3% | 4,9% | 4,9% | + |
| BMW | 5,0% | 5,0% | 5,0% | 5,0% | o |
| Toyota | 4,9% | 4,9% | 4,5% | 4,5% | + |
| Skoda | 4,4% | 4,4% | 4,3% | 4,3% | + |
| Citroën | 3,8% | 3,8% | 3,9% | 3,9% | – |
| Nissan | 3,6% | 3,6% | 3,9% | 3,9% | – |
| Hyundai | 3,3% | 3,3% | 3,3% | 3,3% | o |
| Kia | 2,9% | 2,9% | 2,7% | 2,7% | + |
| Dacia | 2,8% | 2,8% | 2,8% | 2,8% | o |
| Seat | 2,4% | 2,4% | 2,1% | 2,1% | + + |
| Volvo | 1,8% | 1,8% | 1,8% | 1,8% | o |
| Mazda | 1,5% | 1,5% | 1,8% | 1,8% | – – |
| Suzuki | 1,5% | 1,5% | 1,3% | 1,3% | + + |
| Mini | 1,0% | 1,0% | 1,0% | 1,0% | o |
| Honda | 1,0% | 1,0% | 1,2% | 1,2% | – – |
| Land Rover | 0,9% | 0,9% | 1,2% | 1,2% | – – |
| Mitsubishi | 0,8% | 0,8% | 0,9% | 0,9% | – |
| Jeep | 0,6% | 0,6% | 0,7% | 0,7% | – |
| Smart | 0,6% | 0,6% | 0,6% | 0,6% | o |
| Alfa Romeo | 0,5% | 0,5% | 0,4% | 0,4% | + |
| Lancia/Chrysler | 0,5% | 0,5% | 0,5% | 0,5% | o |
| Jaguar | 0,5% | 0,5% | 0,3% | 0,3% | + + |
| Porsche | 0,4% | 0,4% | 0,5% | 0,5% | – |
| DS | 0,3% | 0,3% | 0,5% | 0,5% | – – |
| Lexus | 0,3% | 0,3% | 0,3% | 0,3% | o |
| Subaru | 0,2% | 0,2% | 0,3% | 0,3% | – |
| Maserati, Dodge | 0,1% | 0,1% | 0,0% | 0,0% | o |
Autogigant Volkswagen is op concernniveau met een marktaandeel van 24,2 precies even dominant in Europa met zijn verschillende merken als een jaar geleden. Nummer twee PSA (Peugeot, Citroën, DS) moest het doen met 10,1 procent; een marktaandeeldaling van 0,4 procent ten opzichte van het resultaat van januari 2006. De derde podiumplek is voor de Renault Groep met 9,0 procent. Dit is precies even veel als de score in de startmaand van vorig jaar. De Renault Groep zal dit jaar relatief sterk kunnen groeien nu Lada meetelt als volwaardige dochter en de export van nieuwe, onder Franse regie ontwikkelde, modellen richting Europa hervat wordt.
In de Europese verkoopstatistiek deden zich geen schokkende wijzigingen voor, al is Mercedes in het premiumsegment duidelijk aan de winnende hand. Ook bij Jaguar gaan de zaken goed, maar zustermerk Land Rover zit daarentegen in de verdrukking. Alfa Romeo is met een voorzichtig herstel begonnen. Het marktaandeel van DS lijkt daarentegen compleet te verdampen.
In het volumesegment kan Fiat terugkijken op een goede maand, evenals Toyota, Skoda, Kia, Seat en Suzuki. Dit is te danken aan respectievelijk de modellen Tipo, C-HR, Kodiaq, Sportage & Niro, Ateca en Baleno & Ignis. Opvallend is dat twee Japanse merken in januari een matige start maakten. Het gaat hierbij om Mazda en Honda. Nieuwe edities van de CX-5 respectievelijk Civic kunnen het tij keren.