De prijs van de nieuwe Lexus LC, die vanaf augustus in de showrooms staat, is bekend. De luxueuze coupé is er vanaf 116.495 euro. Voor dit bedrag krijg je de 500h uitvoering met de nieuwe Multi Stage Hybrid aandrijflijn van Lexus. Die maakt gebruik van een lithium/ion accu; een primeur voor de Toyota dochter. De hybride LC heeft een 3,5 liter grote V6 als basisunit. Dankzij de hulp van een elektromotor komt het gecombineerde vermogen uit op 359 pk. Sprinten naar 100 km/u doet hij in 4,9 seconden.
De LC is er ook als 500 (zonder ‘h’ dus). Deze uitvoering heeft een machtige, atmosferische 5,0 liter V8 onder de kap. De krachtbron, die reeds bekend is van de RC F en de GS F, is goed voor 477 pk en 530 Nm. Met de LC 500 kan er in 4,6 tellen naar 100 km/u worden geaccelereerd. Deze beulachtige sportcoupé gaat 166.630 euro kosten.
| Lexus | Ford | Jaguar |
| LC | Mustang Fastback | F-type |
| 500h | 5.0 V8 GT | 3.0 SC 380 pk |
| 116.495 euro | 112.960 euro | 115.510 euro |
| Lexus | Mercedes | Nissan |
| LC | S-klasse Coupé | GT-R |
| 500 | 500 4Matic | Prestige |
| 166.630 euro | 167.601 euro | 167.900 euro |
Het schakelen is in beide uitvoeringen uitbesteed aan een 10-traps automaat met dubbele koppeling. Zowel de LC 500h als de LC 500 kenmerken zich volgens Lexus door een enorme torsiestijfheid, de toepassing van koolstofvezel en de nagenoeg perfecte gewichtsverdeling (52:48 voor de LC 500 en zelfs 51:49 voor de LC 500h).
Beide uitvoeringen van de LC zijn leverbaar met het Touring Pack. Dit omvat Alcantara/semi-aniline lederen bekleding en Alcantara afwerking van de hemelbekleding, het dashboard en andere interieurdelen. Ook een dak en instaplijsten van koolstofvezel zijn inbegrepen. Verder behoren exclusieve 21-inch tweekleurige gesmede lichtmetalen velgen, Dynamic Rear Steering (actieve vierwiel besturing), Variable Gear Ratio Steering (VGRS), een inklapbare achterspoiler en 10-voudig elektrisch verstelbare voorstoelen met sportdesign tot de riante uitrusting. Het Touring Pack is leverbaar vanaf 10.950 euro.
