In de fabriek in het Japanse Motomachi is de productie gestart van de Lexus LC. Daar werd eerder al de supersportwagen LFA gemaakt. De assemblagelijn is aangepast voor de nieuwe luxueuze coupé.
Lexus’ LC komt deze zomer, in augustus, naar Europa. De luxueuze coupé wordt op dezelfde assemblagelijn gemaakt waar eerder de LFA het levenslicht zag. De nieuwe vaandeldrager van het merk wordt gebouwd door een zogeheten Takumi ambachtslui team in een steriele omgeving.
Onder de gebruikte productiemethodes vinden we onder meer het speciale proces ‘Resin Transfer Moulding’ (RTM; mallen met harsoverdracht) voor het maken van het ultralichte composietmateriaal CFRP. Daarmee kan het voertuiggewicht significant worden teruggedrongen.
De eindassemblage geschiedt in een volledig witte omgeving om de medewerkers gefocust te houden op hun werk, waardoor ze volgens Lexus het hoogste niveau van precisie, kwaliteit en vakmanschap kunnen leveren. In een speciale glazen ruimte worden onder een batterij aan led lampen carrosserieën aan een nauwgezette controle blootgesteld. Ook voor de controle van het uitlaatsysteem heeft Lexus een speciale ruimte gecreëerd om iedere afwijking van geluid te kunnen opmerken.
Er komen 2 uitvoeringen van de Lexus LC naar Europa. De ‘500 ís voorzien van een V8 benzinemotor die gekoppeld is aan een 10-traps automaat. De tweede optie is de ‘500h’, een hybride die een V6 krachtbron als basisunit heeft. Dankzij de nieuwste technieken profiteert deze uitvoering volgens Lexus van een directere, lineaire acceleratie vanaf stilstand.
