+++ Autointernationaal.nl berichtte eerder deze week dat de CEO van Opel, Karl-Thomas Neumann, waarschijnlijk aftreedt als topman. Lang lijkt hij in dat geval niet zonder werk te zitten, want de Volkswagen Groep zet hem graag op de loonlijst. Neumann wordt namelijk genoemd als de nieuwe topman van AUDI . De Volkswagen Groep overwoog jaren geleden al om Neumann, die voor zijn aantreden bij Opel in 2013 hoog in de boom zat bij de Volkswagen Groep en daar onder andere de Chinese activiteiten aanstuurde, CEO van Audi te maken. Dat voornemen ligt dus nu opnieuw op tafel. Huidige CEO van Audi, Rupert Stadler, is vanwege zijn rol in de sjoemeldiesel affaire, waar ook de 3.0 TDI V6 motor onder het vergrootglas ligt, aangeschoten wild. Bovendien is er kritiek op de wijze hoe hij in China dealers tegen zich in het harnas heeft gejaagd en wordt de slepende verkoop van de huidige A4 hem aangerekend. +++
+++ BELGEN vragen minder vaak een gepersonaliseerde nummerplaat aan bij de Dienst Inschrijvingen der Voertuigen (DIV). Sinds de prijs voor een nummerplaat met teksten als Guy01 of Animal is gestegen van 1.000 naar 2.000 euro, daalde het aantal aanvragen van bijna 6.000 in 2015 naar bijna 1.800 vorig jaar. In december 2015 verdubbelde de prijs, maar de prijswijziging is slecht voor de schatkist, blijkt nu. De inkomsten daalden van 6,1 miljoen euro in 2015 tot 3,3 miljoen euro vorig jaar. Dat is reden voor minister van Mobiliteit François Bellot om te pleiten voor een prijsverlaging. +++
+++ De Militaire Inlichtingen & Veiligheid Dienst (MIVD) was al jaren op de hoogte dat ze zaken deden met een mogelijk CORRUPTE AMBTENAAR. De dienst is er meerdere keren voor gewaarschuwd. Toch werden er geen maatregelen genomen. De man regelde geheime auto’s en beheerde een nep verhuurbedrijf voor de MIVD. Dat blijkt uit verklaringen die leidinggevenden, collega’s en medewerkers van het Bureau Integriteit van Defensie onder ede hebben afgelegd bij de rechter. De MIVD wil niet reageren omdat de zaak onder de rechter is. Volgens het OM hebben in totaal 6 politie en defensiemedewerkers zich laten omkopen door autodealers en leasemaatschappijen. Ze zouden ongeoorloofde kortingen hebben gekregen op lease-auto’s, onderhoud en winterbanden en kregen reisjes aangeboden naar de Middellandse Zee. De zaak kwam in 2011 aan het rollen toen een klokkenluider uit de autobranche uit de school klapte. Met het aannemen van cadeautjes door de medewerkers kochten de autobedrijven invloed om nieuwe auto’s te kunnen leveren, vindt het OM. Dat ging om een deal van honderden miljoenen euro’s. Alleen al bij de politie moesten 13.000 auto’s vervangen worden. Bij defensie ging het om 1.600 auto’s. +++
+++ DIESEL wordt minder populair onder Duitse zakenmensen. Ook bij andere nieuwe auto’s neemt het aandeel oliegestookte modellen bij onze zuiderburen snel af. In de eerste 4 maanden van dit jaar was nog 68,4 procent van alle door bedrijven aangeschafte personenauto’s een diesel terwijl dat percentage vorig jaar nog rond de 73 procent lag en in dezelfde periode in 2017 bijna 76 procent haalde. Dat berekent autodeskundige professor Ferdinand Dudenhöffer van de universiteit van Duisburg-Essen. Hij gaat er van uit dat het aandeel diesels in dit marktsegment de komende maanden verder zal dalen. “Op dit moment is nog twee derde van de zakenauto’s een diesel maar de neerwaartse trend is niet te stoppen”, zo laat hij aan Automobiel Management weten. Op de Duitse markt voor nieuwe personenauto’s als geheel is het aandeel diesel inmiddels gedaald tot net 40 procent. Vorig jaar mei had diesel nog een marktaandeel van 46,3 procent. Het percentage voor mei is het laagste in meer dan acht jaar. Dudenhöffer wijt de sterke daling van dit jaar vooral aan de slooppremie “die tot een run op kleine auto’s met een benzinemotor heeft geleid”. +++
+++ Een studie van het Internationale Energieagentschap (IEA) toont aan dat 95 procent van alle ELEKTRISCHE auto’s ter wereld in 10 landen worden verkocht. In marktaandeel domineert Noorwegen, in pure aantallen China. In 2016 werden volgens het IEA wereldwijd 750.000 elektrische voertuigen (zuiver elektrisch of stekkerhybride) verkocht. Dat betekent dat er in totaal 2 miljoen elektrische en herlaadbare hybride voertuigen rondrijden op de hele wereld. In 2016 werden in China alleen al 336.000 van dit soort auto’s verkocht, waarmee het land goed is voor 40 procent van de afzet voor de hele wereld. Maar ze nemen daar nog altijd maar een marktaandeel van 1,9 procent in. Het land met het grootste aandeel stekkerauto’s is Noorwegen. 29 procent van de voertuigen die er vorig jaar werd verkocht, ’tankt’ stroom aan het stopcontact. In de stad Bergen is het marktaandeel zelfs 48 procent. Noorse automobilisten lijken over hun actieradius vrees heen te zijn, maar zijn nog wel bang dat zij geen laadpaal zullen vinden. Dat heet daar ‘rekkevide angst’. Maar dat staat het succes van de elektrische auto daar niet in de weg, al komt dat niet in de laatste plaats door allerlei douceurtjes van de overheid. 10 landen vormen samen 95 procent van de totale mondiale elektrische vloot: China, de Verenigde Staten (vooral Californië), Canada, Japan, Noorwegen, het Verenigd Koninkrijk, Frankrijk, Duitsland, Nederland en Zweden. +++
+++ HYUNDAI had ietwat voorzichtige verkoopverwachtingen van de elektrische uitvoering van de Ioniq. Die versie doet het echter zó goed dat het Zuid Koreaanse merk besloten heeft om de productie op te schroeven met 50 procent om zo de levertijd te verkorten. Hyundai dacht aanvankelijk dat de hybride versie van de Ioniq de belangrijkste zou zijn. Maar de Electric vliegt bij wijze van spreken de showroom uit. Op de thuismarkt is de emissieloze Ioniq ondertussen uitgegroeid tot de best verkopende elektrische auto. De productie kan de vraag niet bijbenen, waardoor de levertijden over de hele wereld oplopen. Hyundai heeft daarom besloten de output met 50 procent op te trekken. Vanaf juli zullen er nu dagelijks 900 exemplaren van de band rollen (in plaats van voorheen 600). De verhoogde productie moet er voor zorgen dat in september alle markten zonder noemenswaardige leveringproblemen bediend kunnen worden. +++
+++ JAGUAR LAND ROVER gaat samenwerken met Uber concurrent Lyft op het vlak van technologie voor zelfrijdende auto’s. Ook gaat het concern auto’s verhuren aan chauffeurs van Lyft. General Motors dochter Lyft hengelde in april een half miljard dollar binnen bij een grote financieringsronde. Daarvan kwam 25 miljoen dollar van Jaguar Land Rover, een onderdeel van het Indiase conglomeraat Tata, dat eerder ook al investeerde in concurrent Uber. Uber en Lyft zijn de nummers 1 en 2 in de Verenigde Staten in het aanbieden van autoritjes via een app. De bedrijven, die ook in veel andere landen actief zijn, zijn ook in een nek-aan-nekrace verwikkeld op het terrein van zelfrijdende auto’s. Beide ondernemingen willen op termijn ritjes gaan aanbieden met auto’s zonder chauffeur. +++
+++ MERCEDES gaat de volgende generatie van de A klasse aanbieding met techniek om semi-autonoom te kunnen rijden. De systemen zijn identiek aan die van de onlangs gelifte S klasse. Dit betekent dat de nieuwe A klasse net zoals het vlaggenschip zelfstandig op ‘Level 2’ kan rijden, bijvoorbeeld in fileverkeer. De volgende generatie krijgt een langere wielbasis en een iets hoger dak om meer binnenruimte te creëren. Op motorisch vlak pakt de nieuwe A klasse onder andere uit met 2 nieuwe, samen met Renault ontwikkelde 1.2 en 1.4 benzinemotoren. Daarnaast komt er een stekkerhybride variant. Vanzelfsprekend zal een AMG topmodel niet ontbreken. Die wordt meer dan 400 pk sterk. +++