+++ DEELAUTO platform Hoppa werkt samen met de Nederlandse Energie Maatschappij (NLE) aan een laagdrempelig service in Rotterdam. Het doel is om eind volgend jaar 1.000 deelauto’s klaar te hebben staan. Het bedrijf biedt een laagdrempelige formule, waarbij een smartphone met app voldoende is om te zien waar een deelauto geparkeerd staat. De auto kan vervolgens met de eigen telefoon geopend en gestart worden. Het aanbod van auto’s wordt gerealiseerd door samenwerking met partners: Hoppa gaat zelf geen auto’s kopen. Naast de NLE werkt Hoppa aan samenwerkingsverbanden met leasebedrijven. In ieder geval heeft Mijndomein al toegezegd om mee te doen. +++
+++ Afgelopen maand schrikte Volvo CEO Håkan Samuelsson de autobranche op met de mededeling dat zijn merk vanaf 2023 geen DIESEL motoren meer zal bouwen. Ongeveer op hetzelfde moment verklaarde zijn collega bij BMW, Harald Krüger, net het tegenovergestelde, namelijk dat hij niet inzag hoe BMW zijn klimaatdoelstellingen zou moeten halen zonder de dieselmotor. Wie heeft hier gelijk? Wel, de waarheid ligt waarschijnlijk in het midden. Of anders gezegd: beiden hebben het, vanuit hun perspectief, bij het rechte eind. Om dat te begrijpen moeten we ons in de schoenen van de betreffende CEO verplaatsen. Volvo is een kleinere speler die met name in China grote groeiambities heeft. Dat is een markt waar de consument absoluut geen boodschap heeft aan modellen met een dieselmotor. In China is er daarentegen wél een stijgende interesse voor alternatieve aandrijvingvormen, met name elektrische auto’s. Het is dus niet onverstandig van de Zweden (met de Chinese eigenaar die over de schouder meekijkt) om hun relatief beperkte R&D budget niet meer te spenderen aan de verdere ontwikkeling van dieselmotoren, maar voluit te gaan voor (deels)elektrisch; door velen gezien als de aandrijfvorm van de toekomst. Bij BMW spelen andere motieven. Ook die fabrikant is een wereldwijde speler, maar op dit ogenblik wel 4 keer zo groot als Volvo. China is voor dit Duitse merk belangrijk, maar BMW zet er relatief gezien minder kaarten op in dan Volvo. Het merk moet het hebben van dure modellen die in Europa vaak met dieselmotor worden besteld. En de benzineversies jagen de gemiddelde CO2-uitstoot van BMW flink omhoog. Om de toekomstige klimaatdoelstellingen te kunnen halen, is het belangrijk dat de verhouding diesel:benzine niet op de schop gaat. Althans, niet de komende jaren. Dus BMW heeft er belang bij om haar oliegestookte motoren te blijven doorontwikkelen. Zo heeft elke autofabrikant zijn eigen waarheid en is de ene niet noodzakelijk juister dan de andere. Dit is geen zaak van alternatieve feiten, maar een kwestie van nuance. Ook het autoleven is niet wit of zwart. +++
+++ Nederland staat wereldwijd op de tweede plaats wat betreft het aandeel ELEKTRISCHE auto’s op de totale automarkt. Afgelopen jaar was 6,4 procent van de auto’s in ons land volledig elektrisch aangedreven of een hybride. Alleen Noorwegen deed het beter met 29 procent, blijkt uit een overzicht van het internationaal energieagentschap IEA. Wereldwijd groeide het aantal elektrische auto’s vorig jaar naar 2 miljoen exemplaren. In 2015 werd de grens van 1 miljoen overschreden, dus het gaat hard. Afgezet tegen het totale aantal auto’s gaat het nog altijd om een druppel op de gloeiende plaat: slechts 0,2 procent van alle auto’s ter wereld rijdt op stroom. De verwachtingen zijn dat de markt groeit naar tussen de 9 en 20 miljoen voertuigen in 2020 en 40 tot 70 miljoen in 2025. China blijft in absolute zin de grootste markt voor elektrische auto’s. Zo’n 40 procent van de elektrische auto’s was in dat land te vinden. +++
+++ GRAND TOUR fans opgelet: de startdatum voor het tweede seizoen is bekend. In oktober is het zover, dan staan Jeremy Clarkson, Richard Hammond en James May weer in de startblokken klaar. Het trio legt op dit moment de laatste hand aan nieuwe avonturen, die plaatsvinden over de hele wereld. James May laat alvast weten: “We reizen heel veel; er zijn veel medewerkers bij betrokken. Daarnaast slepen we veel apparatuur mee en filmen we in 4K. Dus het blijft een duur programma. Het zal er grotendeels hetzelfde uitzien, al kiezen we wel voor een nieuwe inslag. Daar kan ik echter niets over zeggen, want dat blijft voorlopig geheim”. +++
+++ NISSAN zal in september de tweede generatie Leaf voorstellen. Als podium zal de IAA van Frankfurt worden gebruikt. De tweede generatie van ’s werelds bestverkochte elektrische auto zal leverbaar worden met een batterijmodule die 50 of zelfs 60 kWh kan opslaan, zodat de actieradius op papier naar 500 kilometer stijgt. +++
+++ TESLA moet een nieuwe fabriek bouwen voor de Model Y, die in 2019 op de markt moet komen. De huidige fabriek in Fremont (Californië) “barst uit zijn voegen”, aldus topman Elon Musk. De Model Y moet een elektrische SUV worden. Het gaat om een versimpelde en kleinere versie van de Model X. Tesla zal de nieuwe fabriek zelf moeten opzetten en betalen, net als de geplande ‘giga fabrieken’ waar batterijen worden geproduceerd. Dat betekent dat het bedrijf voor flinke investeringen staat. In de huidige fabriek in Fremont bouwt Tesla de Model S en de Model X. Bovendien zijn de voorbereidingen voor de productie van de volgende auto, de Model 3, in volle gang. Tesla wil volgende maand beginnen met de productie van de Model 3, een goedkopere variant van de Model S, die voor een breder publiek is bedoeld. Dit najaar presenteert het bedrijf zijn eerste elektrische vrachtwagen: de Tesla Semi. +++
+++ De nieuwe TOYOTA Supra krijgt altijd een automaat. Zelf roeren is er dus niet bij. Dat heeft alles te maken met de hybride aandrijflijn. Met uitzondering van Honda zijn er maar weinig autofabrikanten die hun semi-elektrische aandrijflijn koppelen aan een handbak. Voor het geval dat je het vergeten was: de nieuwe Supra deelt zijn organen met de volgende generatie BMW Z4. De elektriciteit slaat het hybride systeem op in supercondensatoren, net als dat bij de Toyota TS030 (de Le Mans-racer) het geval is. Dit is aanzienlijk lichter dan een accupakket. Zowel de nieuwe Z4 als de Supra worden tegen meerprijs leverbaar met vierwielaandrijving. De Toyota komt in 2018 op de markt, net na de nieuwe BMW. +++