De Suzuki Swift van de vorige generatie is verkozen tot Occasion van het Jaar 2017. De award is toegekend door branchevakblad Automobiel Management naar aanleiding van het Nationaal Occasion Onderzoek (NOO). De Swift ontving de meeste punten van de vakjury. Lovende woorden zijn er onder meer voor het stabiele dealernetwerk van Suzuki waar volgens de jury “nooit gedoe mee is”.
Belangrijke criteria die de Occasion van het Jaar bepalen, zijn marktaandeel, prijzen, marges en sta tijden in de showroom. De betrouwbaarheid van de Suzuki dealer werd als belangrijk aankoopargument van consumenten genoemd, evenals die van de Swift zelf. “De winnaar is een model dat in veel opzichten positief opvalt en de autosector niet bezoedelt met zeer controversiële onderwerpen. Het merk Suzuki en de modellen zijn nooit negatief in het nieuws geweest. Van structureel technische problemen is nooit sprake. Het lijkt alsof de consument dat ook is opgevallen, gezien de vertegenwoordiging van Suzuki in de Top10”, aldus de reactie van Automobiel Management. Bedoeld wordt overigens niet de ‘Verkoop top10’ (want dan eindigt het merk pas op de 18e plaats) maar het zogeheten klik & koop gedrag op internet. Overigens is het branchevakblad blijkbaar ontgaan dat Suzuki vorig jaar wel degelijk negatief in het nieuws was vanwege het sjoemelen met verbruikscijfers in eigen land. Maar het is aannemelijk dat de occasionkoper net zoals de tijdschriftredactie dat al lang weer vergeten is.
Automobiel Management constateert overigens, en dat is opvallend, dat geen enkel model van ‘sjoemel merk bij uitstek’ Volkswagen bovengenoemde top10 wist te halen. Het repertoire van de Duitsers bleef zelfs buiten de top25. “Is dat een teken dat het imago verslechtert en dat de consument het meest gewilde model zelfs als gebruikte auto in benzine-uitvoering niet wil?”, zo vraagt de redactie zich af.
Dit is evenwel een vraag waar Suzuki niet wakker van hoeft te liggen. Voor dit merk is de hopen dat de nieuwste generatie Swift net zo populair wordt. Voor een definitief oordeel is het te vroeg, maar duidelijk is wel dat de jongste editie minder een allemansvriend is dan zijn voorganger. Dat komt omdat het nieuwe lichtgewicht platform waarop het model is gebaseerd zowel applaus als kritiek krijgt. Het is prettig dat de jongste Swift daardoor vlot presteert en een sportief weggedrag heeft, maar keerzijde van de medaille is een tamelijk laagwaardig interieur. Ook het veiligheidsniveau van de Suzuki weet niet te overtuigen.