Close Menu
  • Home
  • Autonieuws
    • Introductienieuws
    • Actienieuws
    • Verkoopcijfers
    • Toekomstplannen
    • Nieuws over Oud
    • Nieuwstelex
  • Testcentrum
    • Testresultaten
    • Testrecensies
    • Tevredenheidresultaten
    • Kort door de bocht
  • Automerken
  • Achtergrond
  • Opinie
  • Contact
    • Contactformulier
    • Advertorials
    • Privacybeleid & Cookies
    • Colofon & Copyright
Facebook X (Twitter) Instagram
Trending
  • 30 jaar Skoda Octavia: 3 decennia van een merkicoon
  • BMW produceert 2 miljoenste elektrische auto
  • Zwartboek China (35): ook WRR waarschuwt voor oneerlijk spel
  • Prijs vergelijking Mercedes-AMG CLA 45 4Matic+
  • KGM start verkoop vernieuwde Torres EVX
  • Newsflash: meer details over Volkswagen ID.Up zijn bekend
  • Meer fysieke knoppen? Niet bij BMW!
  • MyWheels neemt zelfrijdende Tesla’s op in zijn vloot deelauto’s
Autointernationaal.nl
  • Home
  • Autonieuws
    1. Introductienieuws
    2. Actienieuws
    3. Economisch nieuws
    4. Verkoopcijfers
    5. Toekomstplannen
    6. Nieuws over Oud
    7. Nieuwstelex
    Featured

    Slimmer kiezen: zo haal je meer kilometers uit je autobanden

    30 oktober 2025
    Nieuwe artikelen

    30 jaar Skoda Octavia: 3 decennia van een merkicoon

    26 augustus 2026

    BMW produceert 2 miljoenste elektrische auto

    26 augustus 2026

    Prijs vergelijking Mercedes-AMG CLA 45 4Matic+

    26 augustus 2026
  • Testcentrum
    1. Testresultaten
    2. Testrecensies
    3. Tevredenheidresultaten
    4. Kort door de bocht
    Featured

    Vroeger moeder en dochter, nu rivalen: testduel Ford Mustang Mach-E en Jaguar I-Pace

    1 december 2022
    Nieuwe artikelen

    Trekhaak Xpeng kan plotseling inklappen

    24 augustus 2026

    Microcars: meer modellen, meer ongelukken

    24 augustus 2026

    Autorijders hebben vaker een conflict met garages

    19 augustus 2026
  • Automerken
    • Alfa Romeo
    • Aston Martin
    • Audi
    • Bentley
    • BMW
    • Bugatti
    • Cadillac
    • Caterham
    • Chevrolet
    • Chrysler
    • Citroën
    • Dacia
    • Daihatsu
    • DS
    • Ferrari
    • Fiat
    • Ford
    • Honda
    • Hyundai
    • Infiniti
    • Jaguar
    • Jeep
    • Kia
    • Lada
    • Land Rover
    • Lamborghini
    • Lexus
    • Lotus
    • Lynk & Co
    • Maserati
    • Mazda
    • McLaren
    • Mercedes
    • Mini
    • Mitsubishi
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • Porsche
    • Renault
    • Rolls-Royce
    • Seat
    • Škoda
    • Smart
    • SsangYong
    • Subaru
    • Suzuki
    • Techrules
    • Tesla
    • Toyota
    • Vauxhall
    • Volkswagen
    • Volvo
  • Achtergrond
  • Opinie
  • Contact
    • Contactformulier
    • Privacybeleid & Cookies
    • Colofon & Copyright
Autointernationaal.nl
Home»Opinie»Volkswagen importeur kocht ambtenaren om
Opinie

Volkswagen importeur kocht ambtenaren om

8 juni 20173 Mins Read
Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr Email
Volkswagen Atlas

“Kill the competition”. Dat was de instructie van de Raad van Bestuur van Pon, naast importeur van alle merken van de Volkswagen Groep ook de grootste autodealer van Nederland. En daarbij mocht gerust vuil spel worden gespeeld.

De Raad van Bestuur van Pon gaf haar personeel de instructie om de concurrentie af te slachten. Dergelijke agressieve taal deed veel stof opwaaien, maar uiteindelijk gaf het personeel toe aan de enorme druk en begonnen zij ambtenaren te fêteren in ruil voor vertrouwelijke inkooporganisatie.

Doel was ambtenaren met alle egards te behandelen met snoepreisjes en hen zeer gunstige leasevoorwaarden aan te bieden; voor zichzelf en voor hun gezinsleden. Dat kostte natuurlijk een paar centen (de giften aan ambtenaren overschreden de 100.000 euro), maar onderaan de streep was Pon spekkoper: doordat de importeur op deze manier de beschikking kreeg over concurrentiegevoelige informatie, hoefde zij veel minder korting te verlenen om een aanbestedingorder binnen te halen. Pon gaf maximaal 8 procent korting; de helft van de concurrentie. En toch steeg het marktaandeel. Rara, hoe kan dat?

Nou door ambtenaren met een inkoopfunctie op het gebied van auto’s te masseren met een ‘wisseltruc’: wij inkoopinformatie, en jij lekker met jouw vrouw op vakantie. Dat ging goed tot eind 2011, toen er een anonieme brief werd bezorgd bij de ministers Hans Hillen (Defensie) en Ivo Opstelten (Veiligheid en Justitie). Daarin werd de handelswijze van Pon en de douceurtjes voor de ambtenaren gedetailleerd beschreven.

De brief was de opmaat voor een onderzoek van het Openbaar Ministerie en bracht Pon in grote problemen. Er werd een blik advocaten open getrokken met als doel te voorkomen dat de importeur voor de rechter zou komen te staan. Er werd aangestuurd op een schikking, met als argument dat de Raad van Bestuur “geen betrokkenheid heeft gehad bij de feiten”.

Maar dat is in tegenspraak met de in de inleiding beschreven uitspraak van een lid van de Raad van Bestuur dat de concurrentie afgeslacht zou moeten worden. Die probeerde zijn handen in onschuld te wassen, onder andere door er op te wijzen dat zij de voormalig financieel directeur hadden ontslagen. Daarmee zou de zaak afgehandeld zijn. Maar een half jaar later kon die directeur aan de slag bij Wijnand Pon. Om voor hem zijn investeringsfonds te gaan beheren.

De conclusie is duidelijk: voor de buitenwereld (lees: Justitie) moest er een kop rollen. De financieel directeur werd symbolisch geslachtofferd, waarschijnlijk met de instructie om hem een half jaar van de radar te laten verdwijnen en om hem daarna weer een leuke baan aan te bieden. Het enige wat de directeur moest doen was tegen Justitie zeggen dat “hij van niks wist” en beamen dat waarschijnlijk te goed van vertrouwen was geweest.

Justitie trapte in het door Pon gecreëerde rookgordijn. Die kreeg medelijden met de ontslagen financieel directeur omdat hij zijn baan verloren had door de fraudezaak en besloot om de zaak te seponeren. Het eind van het liedje is dat die man na een half jaar weer een baan had en dat Wijnand Pon plus de leden van de Raad van Bestuur buiten schot bleven. Na jarenlang de Nederlandse samenleving een poot te hebben uitgedraaid met kortingspercentages die niet marktconform zijn. Wie loopt er na deze wetenschap niet met een grote boog om de modellen van de Volkswagen Groep heen?

Volkswagen

Related Posts

Newsflash: meer details over Volkswagen ID.Up zijn bekend

26 augustus 2026

Volkswagen wil directie met kwart verkleinen

25 augustus 2026

Volkswagen: de vijand zit binnenin

25 augustus 2026

Reageren is niet mogelijk.

Recensies
8.0

Grote SUV rijdt eindelijk lekker: test nieuwe Audi Q7

12 augustus 2026
8.0

Eerste kennismaking met de Audi A2 e-Tron

4 augustus 2026
9.0

De sterren staan goed: test Mercedes C 400 4Matic

21 juli 2026
6.0

Stelt nogal teleur: test Kia K4 1.0 T-GDi

19 juli 2026
7.0

Een echte 4×4: test Jeep Compass 4xe

8 juli 2026

Autointernationaal.nl heeft zijn uiterste best gedaan om te achterhalen of er op de geplaatste foto's copyright zit. Bedrijven of personen die desondanks menen dat hun eigendomsrechten geschonden zijn, kunnen binnen 14 dagen via het contactformulier daar melding van maken. Autointernationaal.nl zal dan binnen 24 uur de betreffende foto verwijderen.

Copyright © Autointernationaal | Sitemap | RSS Feed | Techniek door TwelveTrains

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.