Nissan heeft de uit 2009 stammende 370Z voor het nieuwe modeljaar licht opgefrist. De wijzigingen zijn beperkt, maar de Japanse sportwagen moet er nu weer even tegenaan kunnen, zo is de gedachte. Opvallend is dat de aanpassingen alleen voor de 370Z Coupé gelden. De Roadster en Nismo uitvoeringen blijven in ongewijzigde vorm te koop. Duidt dat op een naderend einde?
Vernieuwd zijn de deurgrepen en het onderste deel van de achterbumper. Die zijn voortaan in zwart uitgevoerd. Ook nieuw zijn de donkergetinte koplampbehuizingen en achterlichtunits. Die waren voorheen voorbehouden aan de Nismo uitvoering, maar zijn nu standaard op de 370Z Coupé versie. Ook nieuw zijn een vers design 19-inch velgen en de hier afgebeelde carrosseriekleur Red Metallic. Optioneel kan de 370Z geleverd worden met het Nissan Connect Premium infotainment systeem met 7,0-inch touch screen, satellietnavigatie, DVD speler en achteruitrijdcamera.
De krachtbron van de 370Z blijft ongewijzigd. Dit betekent dat een 3,7 liter grote V6 van 328 pk voor de aandrijving zorgt (de Nismo uitvoering biedt, naast een agressiever uiterlijk, 344 pk). Er kan worden gekozen uit een handgeschakelde 6-bak of een 7-traps automaat.
De handgeschakelde versie van de 370Z Coupé is voorzien van een nieuwe high performance koppeling. Die heeft Nissan in samenwerking met Exedy ontwikkeld. Volgens de Japanners is het gedrag tijdens het terugschakelen daardoor verder aangescherpt. Het koppelingspedaal voelt volgens de Japanners lichter aan, terwijl de precisie en het schakelcomfort zijn toegenomen. Het onderstel werd ook herzien en moet net een tandje scherper aanvoelen.