Afgelopen juni stelde Porsche de 911 Turbo S Exclusive Series voor: een nóg krachtigere en snellere versie van de al behoorlijk beestachtige 911 Turbo S. De gelimiteerde topper is sowieso voorzien van een speciale aankleding. Maar voor diegenen die vinden dat de Porsche daarmee nog niet bijzonder genoeg is, kunnen er nu deze speciale, van carbon gevlochten velgen gemonteerd worden onder de Exclusive Series.
De unieke optie kan vanaf begin 2018 aangevinkt worden op de optielijst. De 7-spaaks velgen zijn 20 procent lichter (circa 8,5 kg) dan de ‘standaard’ lichtmetalen exemplaren (20-inch, zwart met goudgele details en een centrale wielmoer) en verminderen daardoor het onafgeveerde gewicht. Dat bevordert op zijn beurt weer de rijeigenschappen. Volgens Porsche worden lengte & dwarskrachten beter geabsorbeerd, wat resulteert in meer dynamiek en rij plezier.
De velg bestaat uit 2 delen. Het centrale gedeelte wordt van carbon vezelmatten gemaakt, terwijl het velgbed tot stand komt door het vlechten van carbonvezels. En dat gebeurt in de grootste carbonvezel vlechtmachine ter wereld met een diameter van 9 meter. Beide onderdelen worden ook met elkaar vervlochten, met hars geïmpregneerd en onder hoge druk en bij hoge temperaturen gehard. De velgen zijn aan de voorzijde van de 911 Turbo S Exclusive Series 9J breed en de achter 11,5J. In totaal gaat er 18 kilometer (of 8 m2) aan CFRP (Carbon Fibre Reinforced Plastics/Polymers) in een velg. Vanzelfsprekend hebben ze een centrale wielmoer, aangezien gewicht een issue is.
Porsche zegt hiermee de eerste fabrikant te zijn die velgen aanbiedt die volledig zijn vervaardigd uit gevlochten carbon; een uiterst licht en sterk materiaal. Hypersportwagens als de Koenigsegg One:1 waren al eerder leverbaar met velgen van carbon, maar daarbij ging het niet om machinaal gevlochten exemplaren (de Zweden deden het met de hand).
Om de exclusiviteit van de velg te onderstrepen, biedt Porsche hem voorlopig alleen aan op de tot 500 exemplaren gelimiteerde 911 Turbo S Exclusive Series, maar wij kunnen er van uit gaan dat de dure machine niet is neergezet om slechts een paar honderd velgen te maken. Bovendien zijn de carbon exemplaren vele malen toepasselijker op een GT3 RS dan op een Turbo S. De velg komt in de eerste maanden van 2018 op de markt en kost in Duitsland 15.232 euro per set. In Nederland zal dit iets meer zijn, namelijk zo’n 15,5 mille.
