De huidige BMW 3-serie is alweer 6 jaar op de markt. Er wordt in München hard gewerkt aan een opvolger, en een sportieve M variant mag daarbij natuurlijk niet ontbreken.
De volgende generatie 3-serie wordt momenteel onder de interne benaming G20 ontwikkeld en komt in de tweede helft van volgend jaar op de markt. De M3 volgt in het voorjaar van 2019. Net als bij de 5- en 7- serie kiest BMW voor een voorzichtige evolutie van het design. Maar net als deze grote broers wordt ook de nieuwe 3-serie een auto die qua algehele verfijning zijn concurrenten uit Ingolstadt (Audi) en Stuttgart (Mercedes) zal overschaduwen.
Net als bij de jongste M5 het geval is, zal de nieuwe M3 de motor van zijn voorganger overnemen: dit betekent een 3,0 liter 6 cilinder lijn unit met 2 turbo’s. Wel zullen er een serie aanpassingen door BMW gedaan worden, waardoor het vermogen naar circa 465 pk stijgt. I combinatie met een lager gewicht (dankzij het nieuwe, modulaire CLAR platform) betekent dit een significant hoger prestatieniveau.
Anders dan de M5 krijgt de nieuwe M3 geen xDrive vierwielaandrijving. Volgens BMW is dat bij een vermogen van 600 pk wél noodzakelijk, maar bij 465 pk niet. Bovendien scheelt louter achterwielaandrijving de nodige kilo’s en houdt het de prijs van de M3 enigszins binnen de perken. De M DCT versnellingsbak maakt net als bij de M5 plaats voor een klassieke 8-traps automaat. Die doet zijn werk een stuk vloeiender.
