2018 staat in het teken van de revival van de klassieke terreinwagen. Jeep zal de orderboeken openen voor de nieuwe Wrangler, Mercedes komt met een moderne interpretatie van de G klasse, met een beetje geluk krijgen wij eind 2018 de conceptversie van de nieuwe Jeep Defender te zien en Suzuki heeft de volgende generatie Jimny zo goed als af.
De kleine Japanner kon worden betrapt in de Hiroshima fabriek van Jimny. Duidelijk te zien op de foto’s is dat de Jimny zijn hoekige carrosserievorm houdt, al zal het front wel lichtjes worden bijgepunt. Net als bij de Wrangler, G klasse en Defender het geval is, is de klassieke terreinwagen styling, die teruggaat naar de oer Jeep van 75 jaar geleden, de belangrijkste verkooptroef van de Suzuki. Daar moet je dus niet of nauwelijks wat aan veranderen. Retro design veroudert nooit. Ongewijzigd blijft dus ook zijn compacte, handzame formaat. Hetzelfde geldt voor de verticale gleuven in de grille en de eenvoudige (dit keer ronde) koplampen.
Maar onderhuids kan de Jimny, die waarschijnlijk in maart zijn Europese publieksdebuut beleeft op de autosalon van Genève, rekenen op een grondige update. De huidige (derde) generatie stamt uit 1998 waardoor de Suzuki hoognodig aan modernisering toe is. Ook de atmosferische 1,3 liter 4 cilinder benzinemotor van 84 pk en 110 Nm gaat met pensioen. Zijn plaats wordt ingenomen door de van de Swift, Baleno en S-Cross bekende 1,0 liter BoosterJet turbo 3-pitter. Qua transmissie zal er gekozen kunnen worden uit een handgeschakelde 6-bak of een automaat met eveneens 6 versnellingen.
Het dashboard wordt bij de tijd gebracht met zaken als een navigatiesysteem met touch screen, Apple CarPlay plus Android Auto en cruisecontrole. Vermoedelijk houdt Suzuki vast aan een ladderchassis en AllGrip vierwielaandrijving. Dat moet de Jimny bovengemiddeld terreinvaardig houden.