Verhip, ben jij er ook nog? Spyker laat weten dat de C8 Aileron zijn langste tijd gehad heeft. Wij moeten ons voorbereiden op een afscheid van het 6 jaar oude model. Voor diegenen die de sportwagen ooit serieus hebben genomen, komt er nu een uitzwaai editie: de LM85.
De pensionering van de C8 Aileron zal geen grote gevolgen hebben. In die zin dat de productie nooit grote hoogten bereikt heeft. Zelfs niet voor supersportwagen begrippen. Het gerucht gaat dat er in 6 jaar tijd een kleine 100 exemplaren van de C8 Aileron gebouwd zijn. Of die allemaal verkocht zijn, is een ander verhaal. Maar er liggen blijkbaar nog onderdelen om 3 bolides in elkaar te schroeven en die worden nu aangeboden onder de uitzwaainoemer ‘LM85’.
De afscheidseditie van de C8 Aileron kan worden herkend aan de speciale kleurstelling. Die is een knipoog naar de GT racers van Spyker van een aantal jaren geleden, zoals de C8 Laviolette GT2R en de C8 Laviolette GT. Om in de GT sfeer te blijven diverse carrosseriedelen gepopnageld. De kleurstelling is naar eigen smaak samen te stellen, maar de lay-out van de gekleurde vlakken staat vast. Ook die is afkomstig van race Spykers.
De LM85 wordt aangedreven door een V8 compressormotor van Audi. Die is goed voor 525 pk / 600 Nm. De aandrijving vindt via een transmissie met 6 versnellingen plaats op de achterwielen. In 3,9 seconden zou de Spyker op 100 km/u moeten zitten. De prijs is op aanvraag. De volgende generatie sportwagens van het automerk uit Zeewolde zal worden aangedreven door motoren van het Zweedse merk Koenigsegg. Wanneer de opvolger van de C8 Aileron (C8 Preliator genaamd) in productie gaat, is nog niet bekend. Dus ook naar het uitzwaai voordeel is het nog even gissen.
