Het Nederlandse sportwagenmerk Spyker heeft een nieuwe investeerder gevonden. De Oekraïense cryptomiljardair Volodymyr Nosov heeft namelijk besloten om “een aanzienlijk belang” in het bedrijf van Victor Muller te nemen.
De investering moet de wederopstanding van Spyker mogelijk maken. Het sportwagenmerk verkeerde de laatste jaren in zwaar weer na een faillissement. Vorig jaar september wist Muller de merkrechten weer in handen te krijgen. Sindsdien zinspeelde hij op een terugkeer van Spyker.
Investeerder Volodymyr Nosov (rechts op de foto) is oprichter van de cryptobeurs WhiteBIT, een van de grootste cryptocurrency platforms van Europa. In een verklaring laat de Oekraïense ondernemer weten al jarenlang bewondering te hebben voor Spyker. “Mede-eigenaar worden van Spyker is zowel een persoonlijke als een strategische investering”. Hoeveel geld hij in het bedrijf steekt en welk belang hij precies verwerft, is niet bekendgemaakt.
Volgens Muller (links op de foto) markeert de samenwerking en geldinjectie een belangrijke stap in de terugkeer van Spyker op de internationale automarkt. Eerder dit jaar kondigde hij al de komst van een nieuw model aan. De C8 Preliator XXV beleeft medio augustus zijn wereldpremière tijdens het prestigieuze Pebble Beach Concours d’Elegance in Californië.
Muller flikt het dus opnieuw met Spyker. Opnieuw krijgt hij een kans om het automerk weer van de grond te krijgen. Muller is eigenlijk een kat met 9 levens. Hij weet de internationale media nog steeds te bespelen, want feitelijk is het 101 jaar geleden dat Spyker nog wat voorstelde. Dat een Oekraïense miljardair nu geld in het automerk steekt, is te danken aan het feit dat Muller kan praten als Brugman. Daarbij is hij niet al de kieskeurig bij het uitkiezen van partners Toen hij Saab probeerde te redden, ging hij in zee met investeerders uit Rusland en China. Nu heeft hij dus een miljardair gevonden in Oekraïne.
Maar de wedergeboorte van Spyker moet feitelijk nog plaatsvinden. Het vinden van een investeerder uit de cryptowereld zou wel eens makkelijker kunnen zijn dan het bewerkstelligen van een duurzame comeback van het roemruchte Nederlandse automerk.