Door GlennDC
Afgezien van het feit dat wij net hebben vernomen dat de Renault Arkana aan onze neus zal voorbijgaan, is de Franse autofabrikant met het wybertjeslogo op SUV vlak goed bezig. Laten wij de stokoude Kangoo en geflopte modellen zoals onder andere de Twingo, de niet als zoete broodjes verkopende Talisman en de jongste Mégane (die zich nauwelijks kan onderscheiden van de concurrentie) buiten beschouwing, dan zien wij dat het merk wel indruk maakt met de Captur. Ook de Kadjar doet het niet slecht. Maar de Koleos kan, hoewel hij nog maar anderhalf jaar op de markt is, wel een oppepper gebruiken.
De eerste generatie Koleos was eigenlijk niet meer dan een herlabelde Samsung QM5. Het merk had indertijd even last van de ‘One Ford strategie’. Renault besloot zodoende Samsung modellen te verkopen met eigen badge. Een voorbeeld daarvan was de Latitude (kort door de bocht een sedanversie van de Laguna) die zelfs niet in Nederland werd aangeboden. België kreeg wel de eer om dit model te verwelkomen in de showrooms, maar deze was even snel weer weg als hij gekomen was. De autoconsument in de Benelux liep vroeger met een grote boog om de Latitude en Koleos heen.
Liggen de zaken voor de tweede generatie anders? Niet echt? De Koleos ging in de eerste 7 maanden van dit jaar slechts 48 keer over de toonbank. Ter vergelijking: de Peugeot 5008 trok in dezelfde periode 1.949 kopers. Liefst 40 keer zoveel dus! Maar Renault doet er alles aan om de consument voor zich te blijven winnen. De SUV wordt daarom vroegtijdig strakgetrokken. Dit dankzij de WLTP cyclus die zich aan elke fabrikant begint op te dringen. Terwijl de motoren onder loep worden genomen, krijgt het uiterlijk ook reeds de nodige aanpassingen. De huidige 2,0 liter motor met 175 pk voldoet niet langer aan de emissienorm en zal daarom worden vervangen door de nieuwe 2.0 BluedCi unit met 160 pk of 200 pk. En nu de consument zich aan het afkeren is van diesels, waarom niet een benzineversie met de 1.8 TCe motor van 200 pk?
De vernieuwde Koleos moet nog voor het einde van het jaar op de markt verschijnen.