Prijs vergelijking Hyundai Santa Fe

Eindelijk is het ei door de Nederlandse Hyundai importeur gelegd: de nieuwe Santa Fe was sinds vorig jaar al leverbaar in andere Europese landen, maar er werd betwijfeld of er bij ons een markt zou zijn voor deze SUV. Reden is dat de vorige generatie niet bepaald geweldig verkocht. Nu waagt de importeur alsnog de gok.

En waarom ook niet. De nieuwe Santa Fe is groter dan ooit, ziet er gelikt uit en biedt meer comfort, een royalere uitrusting en moderne veiligheidstechnologieën. Er zijn 2 luxeniveaus en verder kan worden gekozen uit een handbak (6 versnellingen) in combinatie met voorwiel aandrijving en een 8-traps automaat (voorwiel of vierwiel aandrijving). In alle gevallen zorgt de bekende 2.2 CRDi dieselmotor van 200 pk / 440 Nm voor de aandrijving. Deze krachtbron voldoet aan de laatste Euro 6d Temp emissienormen. Volgens Hyundai is dankzij een verbeterde verbranding en een minimale frictie in de aandrijflijn het brandstofverbruik aanzienlijk teruggebracht.

Sinds de lancering van de eerste generatie Santa Fe in 2001 heeft Hyundai in Europa meer dan 1,6 miljoen SUV auto’s verkocht. Daarvan nam de Santa Fe meer dan 400.000 exemplaren voor zijn rekening. De vorige generatie trok in Nederland zoals gezegd relatief weinig kopers (in 2018 waren er slechts 2 registraties), maar nu wil Hyundai zichzelf weer in de kijker spelen met wat zij zelf noemt “innovatieve comfortfuncties en toonaangevende veiligheidsvoorzieningen die het dagelijkse leven van de berijder aangenamer en veiliger maken”. Een voorbeeld daarvan is Rear Occupant Alert (ROA; standaard op de Premium uitvoering), dat de bestuurder bij het afsluiten van de auto waarschuwt als er achterin (op de tweede of derde zit rij) beweging wordt gedetecteerd door bijvoorbeeld kinderen of huisdieren. Wordt de auto toch vergrendeld, dan gaat er een alarm af en zullen de gevarenlampen oplichten.

Net als zijn kleine succesvolle broertje Kona heeft de nieuwe Santa Fe opvallende dubbele koplampunits met bovenaan LED dagverlichting. De geprononceerde Cascade grille geeft profiel aan de identiteit van de SUV familie van het Koreaanse merk. Hyundai zegt de zichtbaarheid naar achteren sterk verbeterd te hebben dankzij een 41 procent groter glasoppervlak. De buitenafmetingen van de nieuwe Santa Fe (lengte van 4770 mm, breedte van 1890 mm en wielbasis van 2765 mm) staan garant voor veel binnenruimte. Hyundai claimt dat er ook op de derde zit rij ruimte genoeg is voor volwassen passagiers. Op de tweede rij is er 38 mm meer beenruimte dan voorheen. De achterbank is 18 mm hoger gepositioneerd. De nieuwe ‘one-touch walk’ maakt de instap naar de derde rij eenvoudiger dan ooit. Bovendien is de hoofdruimte aldaar met 22 mm toegenomen. Voor de versie met 5 zitplaatsen meet de bagageruimte 625 liter, hetgeen 40 liter meer is dan voorheen. De bestuurder en voorste passagier kunnen optioneel genieten van 10-voudig elektrisch verstelbare stoelen.

Bij het infomediasysteem (met navigatie en internet diensten) zit een 8,0 inch scherm. Een 5-jarig abonnement op Live Services is inbegrepen. Het systeem ondersteunt Apple CarPlay en is voorbereid op Android Auto. De navigatiefunctie heeft 3D kaarten en het voor Hyundai unieke Lifetime MapCare met jaarlijks een gratis kaart & software update. Een achteruit rij camera met dynamische hulplijnen en trailerview is ook onderdeel van het infomediasysteem. De Santa Fe beschikt over Hyundai’s nieuw ontwikkelde head-up display met een lichtsterkte van ruim 10.000 cd/m2 en een beeldformaat van ruim 8,5 inch (geprojecteerd op de voorruit). Daardoor zijn de gegevens volgens de importeur niet alleen moeiteloos afleesbaar bij daglicht, maar kan de bestuurder de informatie ook sneller opnemen terwijl hij zijn aandacht op de weg houdt.

Als onderdeel van zijn SmartSense technologie biedt de nieuwe Santa Fe een uitgebreid pakket van Hyundai’s nieuwste actieve veiligheidsvoorzieningen. Behalve het al eerdergenoemde Rear Occupant Alert zijn dat onder meer: Blind Spot Collision Warning, Forward Collision Avoidance Assist (met voetganger herkenning), Rear Cross Traffic Collision Avoidance Assist, Lane Keeping Assist en Safety Exit Assist. Manoeuvreren in krappe situaties is volgens Hyundai makkelijker en veiliger in de nieuwe Santa Fe dankzij de Surround View Monitor. Met de beelden van een aantal strategisch geplaatste camera’s geeft deze geavanceerde veiligheidsvoorziening een compleet 360 graden overzicht van de situatie rond de auto, zodat de bestuurder precies ziet wat er gebeurt. De passieve veiligheid van de nieuwe Santa Fe is volgens Hyundai sterk verbeterd dankzij toepassing van staalsoorten van hoge sterkte. Het ultrastijve chassis is niet alleen lichter, maar verbetert ook de dynamische performance en verhoogt de passagiersveiligheid. Liefst 57 procent van het chassis is gemaakt van staalsoorten van hoge sterkte; het hoogste percentage ooit gebruikt in een Hyundai en 15 procent meer dan de vorige generatie. Elke Santa Fe heeft standaard 6 airbags (2 voorin, 2 opzij en 2 als gordijn van de eerste tot tweede zit rij). Voor een optimale wegligging is er HTRAC. Dit door Hyundai in eigen huis ontwikkelde vierwielaandrijvingsysteem controleert elk wiel afzonderlijk. HTRAC zorgt voor een variabele regeling van de koppelverdeling en het remvermogen over de voor & achterwielen. Het systeem ondersteunt de bestuurder in allerlei rij omstandigheden, zowel op besneeuwde en gladde wegen als op normaal wegdek, en verbetert de stabiliteit in bochten.

Er is keuze uit de Comfort en Premium uitvoering. Standaard biedt de eerste Santa Fe onder meer 17 inch lichtmetalen velgen, het eerder genoemde infomediasysteem met 8,0 inch scherm, een Krell premium geluidsinstallatie, Forward Collision-avoidance Assist, Lane Keeping Assist, parkeersensoren vóór & achter, stoelverwarming vóór & achter, Advanced Smart Cruise Control (alleen in combinatie met de 8-traps automaat), een gekoeld dashboardkastje, geventileerde stoelen vóór (bij de optionele 7-zitter ook achter), elektrisch verstelbare (in 4 standen) stoelen vóór, meubilairbekleding in lederlook, een verwarmd stuurwiel en LED techniek voor de verlichting achter.

In de Premium uitvoering krijgt de klant daar de volgende extra’s bovenop: 19 inch lichtmetalen velgen, een Around View Monitor (360 graden camera), de mogelijkheid om de telefoon draadloos op te laden, Head-up Display, automatische kofferklep opening & sluiting (met 2 instelbare snelheden), een 7,0 inch Supervision instrumentenpaneel, Rear Occupant Alert, volledige LED verlichting aan de voorzijde en zonneschermen (geïntegreerd in de achterportieren). Opties zijn een configuratie naar 7 zitplaatsen (995 euro), een panoramisch zonnedak (1.195 euro) en bordeaux lederen bekleding (295 euro).