In de eerste helft van 2019 heeft Seat wereldwijd 314.300 auto’s afgeleverd. Dit aantal is goed voor een nieuw verkooprecord want nooit eerder lukte het de Spaanse dochter van Volkswagen om de afzetgrens van 300.000 eenheden te passeren in een tijdsbestek van 6 maanden.
Het SUV offensief van Seat lijkt het merk geen windeieren te leggen, want de laatste tijd wordt record na record door de Spaanse autofabrikant gebroken. De in het eerste semester gerealiseerde verkoop van 314.300 auto’s betekent een afzetplus van 8,4 procent in vergelijking met dezelfde periode vorig jaar. Toen was er ook al sprake van een recordaantal registraties.
De belangrijkste afzetmarkten voor Seat zijn Duitsland (66.500 verkopen in de eerste helft van 2019), Spanje (64.200) en het Verenigd Koninkrijk (37.700). Van dit drietal is vooral de groei in Duitsland opmerkelijk, want daar werd een plus van 16,2 procent gerealiseerd. In Nederland eindigde de verkoopteller beduidend lager, namelijk op 6.073 auto’s. Toch is er geen reden tot klagen, want daarmee wist Seat ook bij ons te groeien, al was dat een bescheiden 2,6 procent.
De Ibiza was bij ons afgelopen half jaar het populairste model met 1.651 registraties, gevolgd door de Arona (1.324), de Leon (1.242) en de Ateca (1.191). Hekkensluiter is de verouderde Alhambra, die dit jaar tot nu toe 46 keer over de toonbank ging. Vorig jaar waren dat er in hetzelfde tijdvak nog 68. De Mii trok 405 kopers en voor de nieuwe Tarraco (foto) waren er 214 klanten. In ons land neemt Seat met 6.073 registraties tot dusver de 17de plaats in, vlak achter Tesla (6.240), Nissan (6.686) en Audi (6.780).
Wereldwijd verkocht Seat vorige maand 57.300 personenauto’s. Dat is voor de Spaanse autofabrikant de beste junimaand ooit. Buiten Europa is Seat erg populair in Mexico. Wereldwijd zag de Volkswagen dochter haar afzet groeien met 8,4 procent. Bij die 314.300 auto’s van Seat vallen de 12.700 registraties van sublabel Cupra in het niet, maar de gerealiseerde verkoopstijging van ruim 73 procent is zondermeer indrukwekkend.