Renault plant een aantal belangrijke modelintroducties in 2020. Autointernationaal.nl onthult exclusief het productplan van het Franse automerk voor jou.
Het jaar 2020 wordt bij Renault vooral gekenmerkt door facelifts. Met de bijgepunte Espace hebben wij reeds virtueel kennis kunnen maken en op afzienbare termijn gaan ook de Mégane en de Talisman onder het mes. Verder zit er milieuvriendelijke uitvoeringen van de Twingo, Clio en Captur in de pijplijn. Er wordt in 2020 slechts één volledig nieuw model verwacht, in de vorm van de derde generatie Kangoo. Tenzij Renault de Europese marktintroductie van de Arkana (een coupéachtige SUV) versnelt, die aanvankelijk was voorbehouden aan de Russische markt.
Renault arriveert laat op het hybride feestje, maar compenseert dit met de introductie van liefst 3 modellen die over een assisterende elektromotor beschikken. Het gaat daarbij om de Clio, de Captur en de Mégane. De eerste krijgt klassieke hybride techniek zonder stekker aansluiting. Een atmosferische 1,6 liter 4 cilinder blok van 91 pk fungeert als basisunit en met 48 pk elektrische assistentie komt het gecombineerde vermogen uit op ongeveer 140 pk. De batterij wordt slechts 0,72 kWh groot. De duurdere modellen Captur en Mégane kunnen op het lichtnet worden aangesloten. Zij krijgen een oplaadbare variant van de hybride aandrijflijn en een systeemvermogen van in totaal meer dan 160 pk. Zowel de Captur als Mégane zullen in zogeheten E-Tech vorm circa 50 km kunnen rijden zonder een druppel fossiele brandstof te verbruiken.
6 jaar na de lancering converteert de Twingo eindelijk naar ‘elektrisch’. Deze technologie, op zich eenvoudig aan te passen voor de ‘kikker’ van Renault, is al sinds 2017 aan boord van de Smart Forfour te vinden, waarmee het zijn platform deelt. Om redenen van ondermaats laadnetwerk heeft Renault tot nu toe afgezien van elektrificatie van de Twingo. Althans, dat is de officiële lezing. Autointernationaal.nl durft te wedden dat de feitelijk reden het voorkomen van interne rivaliteit met zijn grote zus Zoé (+47 cm langer) was. Maar in 2020 gaat Renault, onder druk gezet door nieuwe strengere milieuwetten, alsnog overstag. Als de Twingo ZE met de Franse slag ontwikkeld wordt, dan krijgt hij helaas de kenmerken van het Smart model oftewel een belachelijk klein rij bereik dat is afgetopt op 130 km. Tenzij Renault een stuntprijs biedt, zal de confrontatie met het elektrische stadsauto trio van de Volkswagen Groep (Up, Skoda Citigo en Seat Mii) daardoor pijnlijk worden. Die modellen zijn in staat om meer dan de dubbele afstand op een volle acculading af te leggen.
Bovengenoemde volledig elektrische en hybride aandrijf technologieën zullen ook beschikbaar komen voor de geheel nieuwe Kangoo, maar pas op de middellange termijn. In eerste instantie zal de bestelwagen alleen leverbaar zijn met een verbrandingsmotor. Particulieren zullen waarschijnlijk moeten wachten tot begin 2021 voor de personenwagen versie van de derde generatie Kangoo. Voor beide varianten geldt dat het design een stuk serieuzer en meer volwassen zal worden. Renault denkt daarmee een breder publiek aan te spreken, want het huidige ‘brutale’ gezicht van de Kangoo wordt niet door iedereen gewaardeerd. Als jij vindt dat de nieuwe editie weinig vernieuwend oogt, dan zal Autointernationaal.nl jou daarin geen ongelijk geven. Inspiratie voor de derde generatie heeft Renault namelijk opgedaan bij de Frendzy conceptstudie uit …. 2011. Het onderstel gaat de nieuwe Kangoo delen met de Mégane.
Omdat zij minder belangrijk zijn voor het verkoopplaatje, zullen de Talisman en Espace alleen worden onderworpen aan esthetische wijzigingen. Beide modellen zitten op de schopstoel wegens gebrek aan bevredigende commerciële resultaten. Renault vindt het daarom bedrijfseconomisch niet verantwoord om geld te steken in hybridisatie van de Talisman en de Espace. Het ziet er naar uit dat beide modellen binnen een paar jaar een zachte dood zullen sterven en dus geen nakomelingen zullen krijgen. Renault moet bezuinigen en als het aan de huidige topvrouw Clotilde Delbos ligt, gaat het mes in het modellengamma. Toekomstig topmodel van Renault wordt de geheel nieuwe generatie Kadjar die in 2021 debuteert en een halve klasse groeit om zo minder prijsoverlap te hebben met de jongste Captur.
Maar eerst ondergaat de Talisman net als de Espace dus een facelift. De nieuwe look kenmerkt zich door hertekende koplampen met optioneel LED Matrix technologie. De grille wordt voorzien van hertekende chromen balken. De voorbumper zal ook worden herzien en optische overeenkomsten gaan vertonen met de afgelopen zomer bijgepunte Koleos. Aan boord is er niet heel veel nieuws onder de zon. De cockpit zal opgewaardeerd worden met fraaiere materialen om zo een meer weelderige ambiance te creëren. Gelet op het feit dat er geen hybride versies komen, kan je dat amper een pleister op de wond noemen.
In tegenstelling tot de Talisman en Espace krijgt de Mégane wel nieuwe ingewanden. Zij zal het enige Renault model zijn die haar verkoopcarrière verlengt krijgt met behulp van oplaadbare hybride techniek. De hiervoor benodigde componenten zijn waarschijnlijk gemodelleerd naar die van de Captur E-Tech en dat betekent een systeemvermogen van ongeveer 160 pk, terwijl de batterij van 9,8 kWh een elektrisch bereik van bijna 45 km mogelijk maakt. Helaas zullen de cosmetische wijzigingen gering zijn en in wezen het uiterlijk van de bumpers doen veranderen. Dezelfde ingehouden vernieuwingsdrift vindt aan boord plaats. De modeljaar 2020 uitvoering van de Mégane krijgt een bijna identiek dashboard als het huidige model, al zal het Easy Link infomediasysteem wel worden gemoderniseerd.