Audi heeft eerdere berichtgeving van Autointernationaal.nl bevestigd dat de productie van haar elektrische cross-over, de e-Tron, voorlopig is stilgelegd. Eerst moeten onder meer problemen met de levering van de accu’s van LG Chem worden opgelost. Die worden in een fabriek in Polen geproduceerd.
De e-Tron is het eerste volledig elektrische model van Audi. Het als degelijk bekend staande Duitse automerk zou daarmee kunnen laten zien dat zij de productie beter op orde heeft dan Tesla indertijd met haar alternatief, de Model X. Maar het tegendeel is waar. De fabriek in Brussel, waar de e-Tron wordt gemaakt, blijft nog tot halverwege deze week dicht, zo laat een woordvoerder van Audi weten.
De e-Tron (foto) kampte al eerder met productie problemen. In 2019, kort na de marktintroductie van de elektrische cross-over, moest Audi exemplaren terugroepen. Het bleek dat de auto makkelijk in brand kon vliegen. Ondanks deze aanloopproblemen verkoopt de e-Tron niet slecht. Audi wist vorig jaar 26.400 bestellingen te noteren voor de elektrische cross-over.
Eerder was Jaguar door accu leveringsproblemen genoodzaakt de productie van haar elektrische I-Pace terug te schroeven. Mercedes-Benz zou hetzelfde probleem hebben bij de bouw van de EQ C, maar dat werd eerder deze maand tegen gesproken. Registratiecijfers wijzen evenwel uit dat het Daimler concern amper exemplaren van haar elektrische cross-over weet te leveren.
De productie onderbreking komt voor Audi op een ongelukkig moment. Het automerk komt binnenkort met meer elektrische modellen, waaronder een sportiever ogende versie van e-Tron (de Sportback) en een duurder, lager model met techniek van de Porsche Taycan, de e-Tron GT. Dit type zal niet in Brussel gebouwd gaan worden, maar de e-Tron Sportback wel. Dat geldt ook voor de afgelopen week gepresenteerde S variant. Audi wilde dit jaar 80.000 exemplaren van haar e-Tron bouwen (Sportback en S uitvoering meegerekend), maar LG Chem kan slechts de helft van de hiervoor benodigde accupakketten leveren.
Probleemloze levering van al die elektrische modellen wordt een belangrijke uitdaging voor de nieuwe topman van Audi, Markus Duesmann. Die neemt op 1 april de leiding bij het autoconcern over van de in grootspraak grossierende Nederlander Bram Schot. Die zei een paar maanden geleden dat alle problemen bij Audi waren opgelost. De feiten leren anders. Zijn werkgever, de Volkswagen Groep, heeft het daarom helemaal gehad met Schot. Hij hoeft na 1 april nooit meer terug te komen.
De e-Tron was afgelopen december na de Tesla Model 3 de meest geregistreerde elektrische auto van Nederland. Het model is inmiddels leverbaar als 50 Quattro en als krachtigere 55 Quattro. Later dit jaar komt daar bovengenoemde S uitvoering bij, die dankzij 3 elektromotoren en 503 pk (beschikbaar in Boost modus) in 4,5 seconden naar 100 km/u accelereert. Naast de reguliere e-Tron volgt binnenkort dus ook de Sportback variant met lagere daklijn en een aflopende achterkant.
.