Ford heeft zijn sportiefste topmodel, de GT, aangescherpt. Dit met het oog op de markt introductie van de nieuwe Chevrolet Corvette C8 met middenmotor. Met een subtiele update denkt de Ford GT de strijd weer aan te kunnen.
Eén van de belangrijkste wijzigingen is het verhogen van het motorvermogen. De dubbel geblazen 3,5 liter EcoBoost V6 is voortaan goed voor 660 pk. Dat is 13 pk meer dan voorheen. De wijzigingen aan de motor zijn overigens ingrijpender dan het marginaal toegenomen vermogen doet vermoeden. De V6 heeft nu een hogere en vlakkere koppelkromme.
Verder zijn zowel de zuigers als de bobines vernieuwd. Grotere intercoolers zorgen ervoor dat de Ford GT voor een langere tijd topprestaties kan leveren op het circuit. Ford heeft hiertoe tegelijkertijd de motorkoeling met 50 procent verbeterd door middel van de montage van onder andere nieuwe luchtkanalen en een kleine wijziging aan de motorkap. Als letterlijk en figuurlijk sluitstuk van de wijzigingen aan de aandrijflijn beschikt de Ford GT voortaan over een premium titanium uitlaat van Akrapovic. Die zorgt niet alleen voor een nóg fraaier geluid, maar is ook een stukje (4 kilo) lichter. De vernieuwde ophanging is ook beter op circuit gebruik berekend.
Omdat het oog ook wat wil, is aan het leveringsgamma de Liquid Carbon uitvoering toegevoegd. Die kenmerkt zich door diverse lichtgewicht koetswerkpanelen van koolstofvezel. Ford heeft voor de afwerking gekozen voor een kleurloze beschermde laag verf, waardoor het carbon materiaal duidelijker te zien is. Ook de wielen zijn bij deze versie van het lichtgewicht koolstofvezel gemaakt. Optioneel is de Ford GT Carbon Series verkrijgbaar met racestrepen.
De speciale GT Heritage versie waarmee Ford terugkijkt op haar Le Mans overwinningen van 1968 en 1969, ondergaat eveneens een subtiele wijziging. Het optioneel te bestellen nummer op de babyblauwe met oranje carrosserie van deze speciale editie (de originele Gulf kleuren) was een 9, maar is voortaan een 6. Voor de verzamelaars onder de fans van de Ford GT zal dit belangrijk nieuws zijn. Ook bij deze uitvoering krijg je voortaan standaard koolstofvezel velgen.
Ford is al begonnen met de productie van de gewijzigde GT. De fabrikant geeft aan dat de productie van de supersportwagen (bijna raceauto voor op de openbare weg, scheutig met sensaties en een bijzonder spectaculair koetswerk) tot maximaal 2022 wordt gecontinueerd. Overigens is de GT niet de sterkste sportwagen die Ford bouwt, ook niet na deze power upgrade. Die eer gaat naar de Mustang Shelby GT500, die goed is voor 780 pk.
