De gevallen Nissan topman Carlos Ghosn misbruikte een Nederlandse BV om miljoenen van aandeelhouders privé toe te eigenen. Ook probeerde hij in Nederland inkomstenbelasting te ontwijken. Dat zei de advocaat van Nissan in de rechtbank in Amsterdam.
Ghosn, die eind december vanuit Tokyo naar Libanon vluchtte en daar nu in ballingschap leeft, heeft de rechtszaak in Amsterdam zelf aangespannen omdat de joint venture tussen Nissan en Mitsubishi in Nederland gevestigd is. Ghosn vecht met de zaak zijn ontslag uit maart 2019 aan en eist 15 miljoen euro in achterstallig loon. Ghosn, die naast de Libanese nationaliteit ook een Frans en Braziliaans paspoort heeft, was zelf niet aanwezig in Amsterdam.
De advocaten van gevallen topman Carlos Ghosn pleitten in Amsterdam voor het vrijgeven van interne documenten van Nissan en Mitsubishi. Hierin moeten details staan over de redenen van zijn ontslag. Dit is de eerste hoorzitting in de zaak die de voormalig voorzitter heeft aangespannen tegen de autofabrikanten. Nissan heeft een controlerend belang van ruim 34 procent in haar alliantiepartner Mitsubishi.
De gevallen topman van de alliantie (waar ook Renault deel van uit maakt) zou naar eigen zeggen geen kans hebben gehad op een eerlijk proces sinds hij in het najaar van 2018 werd beschuldigd en opgepakt. Ghosn zat ruim 1 jaar vast in Japan, maar ontvluchtte het land vlak voor de jaarwisseling. Dit omdat het rechtssysteem in het Aziatische land volgens hem gericht is op het afdwingen van schuldbekentenissen, waardoor van een eerlijk proces geen sprake zou zijn.
Ghosn wil zoals gezegd dat Mitsubishi en Nissan interne documenten vrijgeven. Uit een rapport over intern bestuur denkt hij te kunnen herleiden hoe de beslissing om hem te ontslaan is genomen, aldus de advocaat van de gevallen topman. Die vindt dat de voormalige automagnaat moet kunnen zien hoe Nissan en Mitsubishi tot de conclusie kwamen dat er geen vertrouwen meer in hem was.
Productiepauze bij Nissan
Nissan schort de productie in zijn fabriek op het eiland Kyushu tijdelijk op in verband met het corona virus. Het gaat om 3 productielijnen die niet operationeel kunnen zijn als gevolg van een tekort aan onderdelen die uit China moeten komen.
Twee lijnen worden op 14 februari stilgelegd en een derde op 17 februari. Bij die laatste productielijn worden vooral auto’s bestemd voor de export gemaakt. Doordat de productie wordt teruggebracht, zullen er zo’n 3.000 auto’s minder van de band rollen.
In de fabriek op Kyushu werden in het fiscale jaar 2018 / 2019 afgerond 434.000 auto’s door Nissan geproduceerd. De helft daarvan was bestemd voor de lokale markt. Alliantiepartner Mitsubishi heeft nog geen productiestop aangekondigd.
In Zuid-Korea zijn productielijnen van Kia en Hyundai stilgelegd, omdat er onvoldoende onderdelen voorhanden zijn die normaliter uit China komen. Volkswagen heeft eveneens als gevolg van het corona virus de hervatting van de productie in zijn fabriek in China uitgesteld. De werknemers zouden door reisbeperkingen niet bij de fabriek kunnen komen. Ford en Daimler hebben de productie na de reguliere sluiting in verband met Chinees Nieuwjaar inmiddels wel weer opgestart.