Eerder deze week heb jij op deze website al de eerste, voortijdig uitgelekte beelden van de Fiat 500e kunnen zien. Nu is ook bekend hoe ver je op één acculading kan komen met deze elektrische auto .
De actieradius van de Fiat 500e bedraagt 320 kilometer. Daarmee troeft de Italiaan directe concurrenten als de Honda E en de Mini Electric af, wiens rij bereik 220 kilometer groot is. De relatief grote actieradius van de elektrische Fiat 500e is te danken aan een relatief fors accupakket (althans, voor een A / B segment auto) van 42 kWh. De elektromotor is 118 pk sterk. In dit opzicht blijft de Fiat 500e iets achter bij de Honda E en Mini Electric.
De Fiat 500e (lengte x breedte x hoogte = 3,63 x 1,69 x 1,48 meter) heeft een 85 kW lader. Daarmee laad je sneller dan de concurrenten. In 5 minuten tijd kun je 50 extra kilometers ’tanken’. Het duurt 35 minuten voordat de accu weer voor 80 procent vol is. De topsnelheid van de Fiat 500e is begrensd op 150 km/u. De sprint naar 100 km/u neemt 9 seconden in beslag.
Binnenin zijn er voor de bestuurder 2 schermen zien. Achter het stuur bevindt zich een 7,0 inch display ter vervanging van het traditionele instrumentenpaneel. Rechts daarvan is het infomediascherm dat 10,25 inch groot is. De Fiat 500e is uitgerust met het nieuwe Uconnect 5 multimediasysteem dat zich met internet en smartphones kan verbinden.
De Fiat 500e wordt daarnaast uitgerust met diverse rij hulpsystemen, zoals een automatische remassistent en dode hoek waarschuwing. Rijden kan in 3 modi: Normal, Range en Sherpa. In de laatste stand verbruikt de Fiat 500e zo min mogelijk stroom om de accu te ontlasten, maar de auto is dan wel trager en de airconditioning is dan uitgeschakeld.
De nieuwe elektrische Fiat 500 is 6 centimeter langer en breder dan het huidige, conventioneel aangedreven model. De wielbasis groeide met 2 centimeter. Het accupakket zit in de laadvloer. De Fiat 500e arriveert waarschijnlijk eind 2020 in de showroom, maar de orderboeken gaan al komende zomer open. De prijs bedraagt 37.900 euro voor de Prima introductie uitvoering met roldak. Daarna volgen goedkopere varianten. Versies met een verbrandingsmotor zijn niet gepland. Voor wie dat zoekt, blijft de oude in Polen geproduceerde 500 leverbaar. Het nieuwe elektrische model loopt in Turijn van de band
