De BMW iX3 is in vol ornaat op het internet verschenen. De volledig elektrische SUV zal binnenkort officieel worden onthuld, maar dankzij een lek liggen de eerste foto’s nu voortijdig op straat.
BMW wil met de iX3 met name de landgenoten Audi e-Tron en Mercedes-Benz EQ C gaan beconcurreren. Het alternatief uit Beieren is niet op een schone lei getekend, maar is afgeleid van de X3 die dit jaar 3 kaarsjes uitblaast. Nieuwe wijn in een oude zak dus, ondanks de nodige i uiterlijke kenmerken in de vorm van blauwe accenten op de ‘nieren’ plus de dorpels en het ontbreken van grote luchtinlaten in de voorbumper. Ook de grille is grotendeels gesloten. Verder is de iX3 voorzien van bijzondere velgen. Met al deze aanpassingen wil BMW communiceren dat het hier niet om een reguliere X3 gaat, maar om een volledig elektrische alternatief.
Onder de carrosserie gaat een 286 pk / 400 Nm sterke elektromotor schuil die de achterwielen aandrijft. Een 74 kWh accupakket is verantwoordelijk voor de toevoer van stroom. Volgens BMW bedraagt de actieradius van de nieuwkomer 440 kilometer (gemeten volgens de WLTP norm). Dat is ongeveer even ver als de Audi e-Tron 55 Quattro op een volle acculading komt. De Mercedes-Benz EQ C wordt in dit opzicht ruimschoots voorbij gestreefd door de BMW iX3. Maar anders dan deze rivalen beschikt het alternatief uit München niet over vierwielaandrijving.
Tot slot: de omschrijvingen ‘landgenoten’ en ‘uit München’ zijn niet helemaal correct, want BMW gaat de iX3 exclusief in China bouwen en van daaruit ook de Europese markt bedienen. Hoe dat zal vallen bij onze Oosterburen, is afwachten. Die zijn er doorgaans als de kippen bij om een afwerkingsmisser bij een in het buitenland gebouwde auto aan de kaak te stellen. En voertuigen die in China van de band zijn gerold, werken in dit opzicht helemaal als een rode lap op een stier. Als pleister op de wond compenseert BMW de productie van de iX3 in een ’tweederangs natie’ met een, in vergelijking met de e-Tron en EQ C, scherpere prijs.