Nederland is een van de eerste landen waar de nieuwe, volledig elektrische BMW iX3 op de markt komt. Als het aan de importeur ligt, worden de eerste exemplaren nog dit jaar geleverd. Dit betekent dat de betreffende klanten nog kunnen profiteren van een lagere bijtelling dan in 2021.
Voor BMW wordt de Nederlandse afzetmarkt steeds belangrijker. Niet alleen omdat er in 2019 een recordaantal auto’s door het premium merk aan de man werd gebracht, maar ook omdat ons land een aantrekkelijke proeftuin is voor nieuwe modellen. Zo wordt er momenteel in Rotterdam een proef uitgevoerd met stekker hybride personenwagens van BMW waarbij binnen de milieuzone automatisch de elektrische modus wordt geactiveerd. In München is men zeer geïnteresseerd in de uitkomsten van deze test. Automatische activering van de elektrische modus zou namelijk wel eens een belangrijke voorwaarde kunnen worden om stekker hybride modellen in de toekomst in aanmerking te laten komen voor bijvoorbeeld een lagere bijtelling voor zakelijke rijders.
Niet voor niets vond de wereldwijde première van de elektrische Mini, die sinds maart te koop is, plaats in Rotterdam. Momenteel kunnen potentiële klanten bovendien kennismaken met de conceptstudie versies van de elektrische i4 en iX3 in een speciale ruimte bij de importeur in Rijswijk. Vorige week publiceerde Autointernationaal.nl daarvan foto’s. Op de i4 moeten wij nog wachten tot eind volgend jaar, maar als het aan de Nederlandse importeur ligt komt de batterijversie van de X3 (die dus iX3 gaat heten) nog dit jaar naar ons land. Een woordvoerder laat weten dat er al veel vraag is er naar deze volledig elektrische SUV. In 2022 volgt trouwens een nog groter model: de productieversie van de iNext conceptstudie.
De importeur hoopt zoals gezegd dat de eerste klanten al dit jaar beleverd kunnen worden, want de bijtelling regels gaan op 1 januari 2021 opnieuw veranderen. Op dit moment betaalt een zakelijke rijder 8 procent bijtelling over de eerste 45.000 euro van de cataloguswaarde van een volledig elektrische auto. In 2021 stijgt dat tarief naar 12 procent. Bovendien geldt die lagere bijtelling (het reguliere percentage is 22) vanaf volgend jaar alleen voor de eerste 40.000 euro. Voor elke euro boven dat bedrag moet de leaserijder 22 procent van de nieuwwaarde bij zijn of haar inkomen optellen. Wie nog dit jaar de sleutels van een iX3 in ontvangst kan nemen, kan dus flink wat geld besparen.
Ondanks dat stekker hybride auto’s niet in aanmerking komen voor een verlaagde bijtelling (maar wel bij de wegenbelasting komen voor een gunstiger tarief), zijn ook dergelijke BMW modellen steeds meer in trek. De importeur zegt dit jaar al 3 keer zoveel personenwagens met ‘plug-in’ techniek verkocht te hebben dan in dezelfde periode vorig jaar. Bij de 7-serie is inmiddels meer dan 70 procent van alle verkochte exemplaren een stekker hybride uitvoering en bij de X5 zelfs 90 procent. Het verkoopsucces van beide modellen smaakt daarom naar meer. BMW zal zodoende haar aanbod aan stekker hybride modellen de komende jaren flink gaan uitbreiden. Inmiddels is de X3 ook leverbaar als ‘plug-in’. Verder zijn de orderboeken geopend voor een soortgelijke versie van de X1 en X2. De 5-serie was reeds leverbaar als ’30e’, maar van de vernieuwde editie verschijnt ook een krachtigere ’45e’ variant.
Inmiddels is BMW in China begonnen met de productie van de elektrische iX3. Dat gebeurt die in samenwerking met joint venture partner Brilliance Automotive geëxploiteerd wordt. Komende zomer moet de productie van de iX3 goed op gang komen. Het 200ste prototype van die elektrische SUV is onlangs van de lopende band gerold. Daarmee zou de fabriek officieel klaar zijn voor de start van de serieproductie. Ondanks de corona crisis zegt BMW daarmee volledig op schema te liggen.
De komende 4 weken gaat BMW de laatste testfase met de prototypen in. Binnen 4 weken moeten de preproductie exemplaren van de iX3 minimaal 340 uur rijden en daarmee een afstand van 7.700 kilometer afleggen. De officiële marktproductie start aan het einde van de zomer. Voor het einde van de jaar moet de volledig elektrische SUV dan bij de eerste Nederlandse klanten voor de deur staan. Zijn accupakket is goed voor een actieradius van ongeveer 440 km (gemeten volgens de WLTP norm).