Tesla gaat niet langer een Standard Range versie maken van haar Model Y. Dat heeft topman Elon Musk op Twitter laten weten. De CEO zou het rijbereik van de instapversie (volgens de strenge maar realistische Amerikaanse EPA cyclus minder dan 400 kilometer) niet aanvaardbaar vinden.
Wie op dit moment op de Tesla website een Model Y bestelt, kan daar kiezen uit 2 versies: de Long Range Dual Motor en de Performance. Op termijn moest daar nog een Long Range met louter achterwielaandrijving en een Standard Range uitvoering bijkomen. Op de eerste 2 varianten is het in Europa wachten tot 2021. De andere 2 versies stonden voor 2022 in de agenda.
Maar die Standard Range versie komt er nu niet meer, zo bevestigt Musk. De Long Range uitvoering met enkele motor zal wel aan het gamma worden toegevoegd. Dat wordt dus de basisversie van de Model Y, die inmiddels al een paar maanden in de Verenigde Staten te koop is. Op de thuismarkt is de nieuweling sinds deze maand afgeprijsd. Het gaat om een bedrag van 3.000 dollar.
De Long Range met louter achterwielaandrijving heeft vooralsnog een Nederlandse indicatieprijs van 57.000 euro en een geschat rijbereik van 540 km (gemeten volgens de minder realistische WLTP norm). In 2021 begint het aanbod nog bij de vierwielaangedreven Long Range Dual Motor die naar verwachting 65.015 euro gaat kosten. In deze vorm komt de Model Y 505 km ver op één acculading.
Of wij net als de Amerikanen straks ook kunnen rekenen op lagere prijzen, is nog niet bekend. Het is niet voor het eerst dat Tesla aan de tarieven sleutelt. Musk is niet te beroerd om kostenbesparingen in de vorm van lagere prijzen door te geven aan de consument. Hij volgt hiermee het voorbeeld van Henry Ford, die zijn T model door de jaren heen ook steeds goedkoper maakte. Maar het is nog niet eerder zo snel gebeurd dat na de marktintroductie van een nieuw model de tarieven zo snel werden aangepast.
De eerste leveringen van de Model Y kwamen in de Verenigde Staten in maart op gang, enkele maanden eerder dan verwacht. In april zei Tesla dat de productie van de cross-over reeds winstgevend was. Dat biedt ruimte voor een prijsverlaging, waar het bedrijf van Musk zelf ook van kan profiteren in de vorm van hogere verkoopcijfers.
In 2021 betaalt de Nederlandse leaserijder 12 procent bijtelling over de eerste 40.000 euro van de fiscale waarde. In het geval van de goedkoopste Tesla Model Y betaalt men de volle 22 procent voor het resterende bedrag van 25.015 euro. Met zo’n bijtelling zal (zakelijk) Nederland niet storm gaan lopen voor de Tesla Model Y, ook omdat er in 2021 sprake zal zijn van een sterk toegenomen concurrentie in de vorm van onder andere de Audi Q4 e-Tron Sportback, de Ford Mustang Mach-E en de Nissan Ariya.