DS werkt aan een grote cross-over. Die gaat 8 Crossback heten, maar het project bevindt zich nog in de beginfase. Althans, de ontwerpers zijn terug naar de tekentafels gestuurd omdat van hogerhand (PSA) is besloten om niet het eigen eVMP platform (voor elektrische middenklassers) te gebruiken, maar het Giorgio onderstel van Alfa Romeo. Deze bodemplaat komt voor de Franse autofabrikant beschikbaar zodra het huwelijk met Fiat Chrysler Automobiles rond is. Dat is het moederbedrijf van Alfa Romeo.
Het gamma van DS, dat momenteel uit 2 modellen bestaat, zal op middellange termijn worden uitgebreid tot 6 voertuigen. In de agenda staan de lancering van de 9 (reeds in China gepresenteerd) en een tweetal varianten van de 4 (waaronder een stoere terrein look uitvoering; beide versies worden in 2021 gelanceerd). De zesde DS zou een circa 4,70 meter lange cross-over moeten worden die gepland staat voor 2022/2023 en die de naam 8 Crossback zou kunnen aannemen. Maar dit project werd herwerkt in de herfst van 2019.
Stilistisch vormt de Aero Sport Lounge conceptstudie, die afgelopen voorjaar werd onthuld, de basis voor de toekomstige grote cross-over in het DS gamma. Maar de technische basis is nog voer voor discussie. Aanvankelijk zou de nieuwe eVMP bodemplaat gebruikt gaan worden, die het PSA concern aan het ontwikkelen is voor volledig elektrische auto’s in het C en D segment. Onder andere de nieuwe Peugeot 3008 gaat van dit nieuwe onderstel gebruik maken, evenals de tweede generatie Opel Grandland (dit keer zonder X). Maar er zijn twijfels of de eVMP bodemplaat wel een geschikte basis is voor een auto die 75 mille gaat kosten en dus moet gaan concurreren met onder andere de (nieuwe) Mercedes GLC.
De eVMP bodemplaat voorziet in elektrische aandrijving, maar de variant die geschikt is voor de montage van verbrandingsmotoren, laat namelijk geen grotere benzine-unit toe dan (dwars geplaatst) een 1,6 liter blok. Dat vindt de doorsnee premium klant niet echt sexy. PSA is zich bewust van dit probleem, maar denkt de oplossing nu gevonden te hebben: als onderdeel van de fusie met FCA zou DS de 8 Crossback kunnen baseren op het Giorgio platform van Alfa Romeo. De zustermerken Opel en Peugeot hebben zelf geen plannen voor een dergelijk groot model. In Duitsland denken ze dat forse cross-overs annex SUV modellen over hun hoogtepunt heen zijn en het merk met het leeuw logo is content met de 3008 plus 5008. PSA ziet voor een model à la de DS 8 Crossback vooral afzetpotentieel in China. Daar is Opel überhaupt niet actief en Peugeot is haar activiteiten in dit land aan het reduceren (om zo de lokale verliezen te stelpen).
Deze analyse betekent dus dat DS modeltechnisch niet zal kunnen meerijden op de bagagedrager van Opel en Peugeot (laat staan Citroën). Voor de ontwikkeling van de 8 Crossback dient het Franse premium merk dus op zoek te gaan naar een nieuwe partner. In die speurtocht heeft DS haar oog laten vallen op Alfa Romeo. Door de 8 Crossback te baseren op het Giorgio platform, wordt bovendien interne concurrentie met de DS 7 Crossback voorkomen. Dit model wordt medio 2024 / 2025 vervangen en zal wel gebruik gaan maken van het nieuwe geëlektrificeerde eVMP onderstel.