Ruim 2 jaar geleden presenteerde Renault de Arkana: een SUV Coupé model die qua formaat tussen de Captur en de Kadjar in valt. Dat onthulling plaatsvond tijdens de autotentoonstelling van Moskou, was geen toeval: Renault had dit model primair voor Rusland ontwikkeld. Verder stond Zuid Korea op het verkooplijstje. Europa kwam niet in de plannen voor.
Maar vorig jaar berichtte Autointernationaal.nl exclusief dat Renault de Arkana wel degelijk in haar Europese gamma zou gaan nemen. Bij ons wordt de SUV Coupé leverbaar in hybride vorm. Hij wordt ook verkrijgbaar in R.S. Line uitvoering. Die versie zou het sportieve en dynamische karakter van de Arkana extra goed accentueren. Volgens Renault combineert de nieuweling elegante vormgeving met een robuust karakter en heeft hij de uitstraling van een premium SUV. De laatste claim is vermoedelijk gebaseerd op het feit dat de Arkana net zo’n schuine daklijn heeft als de BMW modellen X4 en X6. De Renault heeft ook wat weg van de Audi Q3 Sportback. Vandaar die ‘premium uitstraling’.
Renault positioneert de Arkana in het C segment. Daar is het Franse automerk momenteel actief met de Mégane, Kadjar en Scénic. Geen van deze modellen is bijster succesvol, dus uitbreiding van het aanbod in het C segment is welkom, al is de vraag of de Arkana wel een verkoop hit wordt. Hij mist namelijk de kraakverse uitstraling van de nieuwe Citroën C4. Die heeft net zo’n schuine achterzijde en beschikt eveneens over styling elementen van een SUV, maar wordt leverbaar in een breed scala aan motor uitvoeringen, waaronder een volledig elektrische variant.
De Arkana komt alleen in hybride uitvoering naar Nederland. Het gaat om de versie met dezelfde E-Tech aandrijflijn van 140 pk die in de Clio te vinden is. Daarmee zal de Arkana slechts een bescheiden hoeveelheid benzine consumeren, maar verwacht geen ‘stekker hybride waarden’. De 1,6 liter benzinemotor wordt gecombineerd met een elektrisch exemplaar en een klein batterijenpakket. Je kunt dus, net zoals bij de qua carrosserievorm vergelijkbare Toyota C-HR, niet zelf opladen. Renault kan met de Arkana ook niet inspelen op de toenemende vraag naar volledig elektrische auto’s zoals Citroën met de ë-C4. Het merk met het wybertjes logo heeft daar weliswaar de Zoë voor, maar dat is toch een beetje een fletse verschijning aan het worden. Verder is de Arkana vanwege zijn hybride aandrijflijn voor handbak fans geen optie.
Het interieur van de Arkana is volgens Renault speciaal op gezinnen afgestemd, zowel op het gebied van ruimte als qua kofferbak formaat (438 liter). De SUV Coupé is uitgerust met een van de grootste displays in zijn segment, opgebouwd uit 2 schermen. “Het interieur rond de bestuurder oogt hightech en straalt kwaliteit en comfort uit”, zo meldt Renault in haar persbericht. Daar is Autointernationaal.nl het niet mee oneens. De Arkana wordt in de tweede helft van 2021 in Nederland geïntroduceerd.
