Eigenaren van een Tesla Model 3 Long Range hebben op zich weinig reden tot klagen over het rij bereik van hun auto. Een accupakket met een capaciteit van 79 kWh zorgt namelijk voor een actieradius van 560 kilometer (gemeten volgens de WLTP norm). Dit betekent dat in de dagelijkse praktijk met gemak 400 kilometer te halen valt.
Maar het kan altijd beter. Een aantal nieuwe Europese Model 3 Long Range kopers heeft alvast inzicht gekregen in de specificaties van de auto die binnenkort wordt afgeleverd. Wonderlijk genoeg blijkt de betreffende Tesla te zijn voorzien van een accupakket met een capaciteit van 82 kWh. Het gaat nog niet om het nieuwe 2170 celformaat, maar om een verbeterde versie van het 4680 type. De dichtheid van het accupakket is hierdoor met ongeveer 5 procent vergroot, maar de echt grote klapper moet dus nog komen.
Het is nog niet bekend wat het rijbereik van de vierwielaangedreven Model 3 Long Range met het 82 kWh accupakket (afgerond 4 procent meer dan voorheen) is, noch wat de gevolgen zijn voor de laadtijd. Maar reken op 580 kilometer. Eerder was al bekend geworden dat de Tesla enkele optische wijzigingen heeft ondergaan. Zo wordt er aan de buitenzijde geen chroom meer gebruikt.
Niet alleen de Model 3 Long Range, maar ook de Standard Range Plus en de Performance uitvoeringen komen voortaan dankzij de vernieuwing verder op een acculading. Het ligt dus in de lijn der verwachting dat ook de batterijcapaciteit van die varianten is vergroot. Overigens past de verbetering bij het doel van acculeverancier Panasonic om de energiedichtheid van het accupakket te verhogen. Voor de komende 5 jaar mikt Panasonic op een toename van 20 procent qua energiedichtheid. De verbetering die nu is geboekt bij de Model 3 Long Range lijkt de eerste stap in die richting te zijn.
Overigens is Tesla nog veel meer van plan op accugebied. Zo moet de batterijen set een structureel onderdeel van de auto’s gaan worden en wil het bedrijf uiteindelijk zelf een groter deel van de accuproductie voor zijn rekening gaan nemen.