Wij doen het alweer een tijdje zonder de Alfa Romeo 4C, maar voor de Noord Amerikaanse markt wordt de Italiaan nog steeds gebouwd. Tenminste: nog even, want als de tot 33 stuks beperkte speciale reeks van de Spider uitvoering (genaamd 33 Stradale Tributo), is voltooid, valt definitief het doek.
Bij ons is de 4C al geruime tijd uit de catalogus verdwenen. In Noord-Amerika strijdt de Spider uitvoering nog dapper voort (in 2019 kapten de Italianen al met de Coupé variant). Blijkbaar zonder veel succes, want ook daar is het einde in zicht. Bij wijze van afscheidscadeau heeft Alfa Romeo nog één speciale reeks in petto: de 33 Stradale Tributo.
Deze uitzwaai editie (de prijs is niet bekend) is een eerbetoon aan de 33 Stradale uit 1967; een van ’s werelds eerste supersportwagens. Alfa Romeo produceerde daar eind jaren ’60 18 stuks van. Deze straatversie van de Tipo 33 had een 2,0 liter V8 onder de motorkap die 230 pk en 206 Nm produceerde. De topsnelheid was 260 km/u en de 100 km/u haalde de Alfa Romeo vanuit stilstand in minder dan 6 seconden.
In het interieur zijn de 2 sportstoelen bekleed met zwart Dinamica suède en tabakskleurig leder. Het dashboard, de deurdrempels en de middenconsole zijn voorzien van emblemen met het ’33 Stradale’ opschrift. De standaarduitrusting wordt uitgebreid. Zo monteert Alfa Romeo een Akrapovic uitlaat, bi-xenon koplampen, spiegelkappen met de Italiaanse vlag en een sportievere race ophanging. Iedere klant krijgt tot slot een genummerd boek over de geschiedenis van zowel de 4C als de 33 Stradale.
Het monocoque chassis van koolstofvezel krijgt een transparant rode afwerking. Volgens Alfa Romeo is dat een primeur. Ook duiken er meer koolstofvezel accenten op het koetswerk op. Aan de motor verandert er evenwel niets. Dit betekent dat de 4C Spider 33 Stradale Tributo is voorzien van een 1,75 liter turbomotor die 237 pk en 350 Nm produceert. Accelereren naar 96 km/u (60 mijl) doet de Alfa Romeo in 4,1 seconden klaar en de topsnelheid is 257 km/u.
De oplage van de 4C Spider 33 Stradale Tributo blijft heel passend beperkt tot 33 exemplaren. Ze krijgen allemaal de in 3 lagen uitgevoerde koetswerkkleur Rosso Villa d’Este. De velgen (met het klassieke ‘wiel met vijf cirkels’ design) zijn in grijs plus goud uitgevoerd. De voorste exemplaren zijn 18 inch groot, de achterste 19 inch. Als de 33 exemplaren op de Amerikaanse markt verkocht zijn, stopt Alfa Romeo dus definitief met de productie van de 4C.
