Hyundai maakt de eerste specificaties bekend van de volledig nieuwe Tucson Plug-in Hybrid die in het voorjaar van 2021 op de markt komt. Zijn aandrijflijn biedt een elektrische actieradius tot 50 km (WLTP, voorlopige waarde). De 1,6 liter T-GDi benzinekrachtbron krijgt ondersteuning van een elektromotor. Beiden zijn gekoppeld aan een 6-traps automaat.
“De plug-in hybride aandrijflijn is een nieuwe mijlpaal in het gamma van de Tucson”, zegt Andreas-Christoph Hofmann, vice president Marketing & Product bij Hyundai in Europa. “De klant kan nu kiezen uit aandrijving met ondersteuning van de benzinemotor in de vorm van mild hybride, hybride en nu dus ook plug-in hybride techniek”. De nieuwe Tucson Plug-in Hybrid heeft een 91 pk sterke elektromotor met een maximumkoppel van 304 Nm die wordt gevoed door een 13,8 kWh lithium/polymeer batterij. Samen leveren de krachtbronnen een vermogen van 265 pk en 350 Nm aan maximumkoppel. Sublieme tractie is gegarandeerd door de standaard vierwielaandrijving.
De nieuwe Tucson Plug-in Hybrid is uitgerust een Active Air Flap die de luchtstroom door de grille regelt aan de hand van diverse parameters, zoals de temperatuur van de motor koelvloeistof en de rijsnelheid. Deze functie minimaliseert de luchtweerstand en maximaliseert de brandstofefficiency. Net zoals bij alle hybride auto’s het geval is, rijdt ook de Tucson Plug-in Hybrid bij lage snelheden alleen met de elektromotor. Het is ook mogelijk enkel puur elektrisch te rijden door de betreffende rij modus te kiezen. Dat kan zoals gezegd over een afstand van maximaal 50 kilometer. De Tucson Plug-in Hybrid is voorzien van een 7,2 kW lader waarmee hij is op te laden aan openbare laadstations en een Wallbox thuis. Hyundai Bluelink gebruikers kunnen de laadstatus van de batterij thuis checken en het laden managen via de bijbehorende app.
Dankzij een slim geplaatste batterij in de bodemplaat biedt de Tucson Plug-in Hybrid de inzittenden achterin een beenruimte van 955 mm. De kofferbak capaciteit is zelfs groter dan die van de vorige generatie van de SUV met 558 liter (+9 procent). Bij een neer geklapte achterbank neemt het volume toe tot 1.737 liter (+15 procent). De standaard vierwielaandrijving is uitgerust met HTRAC technologie en een Terrain Mode keuzeschakelaar. Met de eerste voorziening is de Tucson Plug-in Hybrid in staat om de aandrijfkracht te verdelen tussen de voor- en achterwielen, afhankelijk van de grip en de rij omstandigheden. Met Terrain Mode kan de bestuurder zelf kracht, koppel en remwerking aanpassen op de weg condities.
De nieuwe Tucson is volgens Hyundai een van de veiligste auto’s op de markt, met een uitgebreide reeks assistentiesystemen en veiligheidsvoorzieningen. Zoals Remote Smart Parking Assist (RSPA), waarmee de auto zelfstandig kan parkeren in moeilijke bereikbare parkeerplekken. Highway Driving Assist (HDA) houdt de auto binnen de lijnen van de rijstrook en past indien nodig de snelheid aan aan de maximaal toegestane snelheid en op naderende bochten op basis van data in het navigatiesysteem. Alleen op de Tucson Plug-in Hybrid is ook Parking Collision-avoidance Assist beschikbaar. Dit systeem signaleert obstakels bij achteruit inparkeren en waarschuwt de bestuurder daarvoor niet alleen met een hoorbaar en visueel signaal, het remt indien nodig de auto ook automatisch.