Autointernationaal kan een prijs indicatie geven van de Seres 3. Deze door Dongfeng gebouwde Chinese elektrische SUV (die in eigen land verkocht wordt als Fengon E3) arriveert nog deze maand in Nederland bij 9 nieuw aangestelde dealers.
De Seres 3 is een rechtstreekse concurrent van de MG ZS EV. Dongfeng was tot voor kort aandeelhouder van PSA, maar dat belang is verkocht nu het Franse autoconcern op het punt staat om te fuseren met Fiat Chrysler Automobiles. Met het merk Seres zal er in Europa door de Chinezen een graantje meegepikt gaan worden van de vraag naar betaalbare elektrische auto’s. De verkoopstart zal rond 15 december plaatsvinden. Niet dat de Seres 3 dan al geleverd kan worden, want de geschatte levertijd is 2 maanden. Is hij het wachten waard?
De Seres 3 is een SUV model met een lengte van 4,39 meter, wat hem halverwege de Peugeot 2008 en 3008 plaatst. De wielbasis bedraagt 2,66 meter. Er wordt een laadcapaciteit van 580 liter gemeld en daarmee zou zijn kofferbak echter groter zijn dan die van deze 2 Franse concurrenten. Een enkele elektromotor van 163 pk zorgt voor de aandrijving. Daarmee kan de Seres 3 in een mooie 8,9 seconden naar 100 km/u sprinten. De topsnelheid bedraagt 155 km/u. De actieradius volgens de WLTP cyclus zou 320 km bedragen dankzij een lithium-ijzerfosfaat batterij met een capaciteit van 52,6 kWh, waarop een garantie van 8 jaar of 120.000 km wordt gegeven. De range zal in de praktijk afhankelijk zijn van de gekozen rij modus: Normal, Eco of Sport. Seres specificeert de laadsnelheid niet, maar noemt simpelweg de mogelijkheid om in 30 minuten van 20 naar 80 procent van de volle capaciteit te gaan.
Deze cijfers plaatsen de nieuwkomer een tandje hoger dan de MG ZS EV, aangezien deze Chinees-Britse rivaal tevreden is met een vermogen van 143 pk, een accu van 44,5 kWh en 263 km actieradius. Ook is die concurrent wat korter en heeft hij een kleinere bagageruimte. De superieure specificaties heeft de Seres 3 hard nodig want hij gaat afgerond 37.995 euro. Daarmee is hij afgerond 6.000 euro duurder dan de MG ZS EV.
| Seres | Aiways | Citroën | Kia |
| 3 | U5 | C4 | Soul |
| Comfort | Standaard | ë Feel | e 64 kWh Dynamic |
| 37.995 euro | 39.950 euro | 38.190 euro | 38.525 euro |
| Mazda | Opel | Renault | Volkswagen |
| MX-30 | Mokka | Zoé | ID.3 |
| Luxury | e GS Line | Intens | Life |
| 38.990 euro | 37.899 euro | 36.190 euro | 37.990 euro |
Gelukkig is de uitrusting van de basisversie Comfort al interessant: elektrisch bedienbare, met leder beklede voorstoelen; automatische airconditioning; parkeersensoren voor & achter; een elektrische handrem; een navigatiesysteem met een 10,25 inch touchscreen; een 10,25 inch digitaal instrumentarium; een multifunctioneel met leder bekleed stuur; een reservewiel; automatische verlichting, mistlampen vóór en 18 inch lichtmetalen velgen.
Helaas zijn er ook een paar tekortkomingen want er zijn slechts 2 airbags. Om over een Seres 3 te beschikken met 6 airbags en cruisecontrol dient men de Luxury uitvoering te bestellen. Die wordt 2.000 euro duurder, maar voegt ook de volgende zaken toe: botsingsbewaking; Lane Departure Warning; een panoramisch zonnedak; verwarmde voorstoelen; een 360 graden parkeer camera; elektrisch inklapbare spiegels.
Nederland is een van de eerste Europese landen waar de Seres 3 in de verkoop gaat. Importeur is de Green Mobility Group Europe B.V. De Seres kan bij de 9 aangestelde dealers worden besteld, maar ook via internet. Green Mobility Group Europe zegt nog te werken aan een trekhaak optie. Daarover wordt in het eerste kwartaal van 2021 meer bekend.
Dit artikel is een prijs update van het nieuwsbericht van 5 december 2020, 14.55 uur.