BMW wil in 2025 jaar alleen nog maar auto’s maken van herbruikbare onderdelen. De Duitse autofabrikant staat op het punt om die plannen wereldkundig te maken, zo schrijven Duitse media op basis van ingewijden.
Topman Oliver Zipse (foto) geeft op 17 maart een persconferentie om de beslissing van BMW toe te lichten. De nieuwe strategie zal er naar verluidt op gericht zijn zo veel mogelijk recyclebare materialen toe te passen bij het ontwerp van nieuwe auto’s. Personenwagens zijn al een stuk meer recyclebaar dan vroeger, maar het kan altijd beter, zo denkt BMW. Het meer herbruikbaar maken van materialen zit hem vooral in het ‘niet vervuilen’ van het ene materiaal met een andere grondstof. BMW wil dus puurdere ingrediënten gaan gebruiken. “Wij ontwerpen de auto’s vanaf het begin op zo’n manier dat zoveel mogelijk grondstoffen opnieuw in een nieuwe auto kunnen worden gebruikt en niet onbruikbaar worden als een inferieur of verontreinigd materiaalmengsel”, zo stelt een bron bij de fabrikant. Het doel zou zijn om de ‘groenste auto ter wereld’ te maken. Eerder meldde Renault al één van haar fabrieken om te gaan bouwen tot een recycling faciliteit waar onder andere slijtdelen met 3D-printers gemaakt gaan worden.
Eerder kwam al naar buiten dat BMW zijn dochter Mini volledig elektrisch wil maken. Vanaf 2030 zou dit merk alleen nog maar stekkerauto’s afleveren. Ook Ford, Volvo hebben aangekondigd vanaf 2030 nog uitsluitend volledig elektrische personenwagens te willen maken. Jaguar wil de overstap al 5 jaar eerder maken. Andere automerken die op de elektrische tour gaan, zijn Bentley, Cupra en Rolls-Royce.
Mini levert momenteel al een elektrisch aangedreven model, de 3-deurs Hatch Electric a.k.a. Cooper SE. Als het aan BMW ligt, dan zijn vanaf 2030 dus alle modellen van haar dochter volledig emissievrij. In 2025 zou de allerlaatste Mini met een verbrandingsmotor op de markt komen en 2 jaar later moet al de helft van de Mini afzet gerealiseerd worden met elektrisch modellen.
Mini bouwt de 3-deurs Hatch Electric in Groot-Brittannië (foto). Afgelopen jaar wist de BMW dochter bijna 300.000 auto’s exemplaren te verkopen. Precies 17.580 stuks daarvan waren voorzien van Electric badges oftewel een elektromotor voor de aandrijving. Daarmee nam de emissievrij Mini 6 procent van de totale Mini verkoop voor zijn rekening. In hetzelfde jaar verkochten de Britten 20.565 auto’s met John Cooper Works badges. Dit sportieve submerk zal op termijn ook een elektrische versie krijgen.
De huidige Mini Electric debuteerde in september 2019 op de IAA autoshow van Frankfurt. De emissievrije hatchback beschikt over een 184 pk en 270 Nm sterke elektromotor. Onder het nauwelijks aangepaste uiterlijk schuilt een 36,2 kWh groot accupakket waarmee de Brit op papier 232 kilometer ver komt. De in 7,3 tellen van stilstand naar 100 km/h accelererende en 150 km/h snelle Mini Electric verscheen begin 2020 op de markt en is in Nederland verrassend goed aangeslagen. Dat komt door de traditioneel sterke marktpositie van moederbedrijf BMW op de zakelijke markt, waar klanten gevoelig zijn voor de lagere bijtelling.