Audi gaat haar eerste volledig elektrische productiemodel, de e-Tron, een ingrijpende facelift geven. De emissievrije SUV kwam in december 2018 op de markt en in 2022 is hij daarom rijp voor een update. Audi wil haar e-Tron, en dat geldt ook voor de Sportback variant, vooral qua actieradius naar een hoger plan tillen.
Het is de bedoeling dat de e-Tron en de e-Tron Sportback in de tweede helft van 2022 bijgepunt gaan worden. Voor wat betreft de verbeterde efficiëntie en de daarbij behorende grotere actieradius, mikt Audi op een rij bereik van 600 kilometer (zowel voor de (de ’50’ als de ’55’ uitvoering) , oftewel fors meer dan de 436 kilometer van de huidige e-Tron 55 Quattro. Om dat doel te bereiken, krijgt de elektrische SUV onder meer een nieuwe accu, zuinigere elektromotoren en een geoptimaliseerde elektrische architectuur. Daarmee moet de e-Tron meer energie terug kunnen winnen tijdens het remmen. Op optische vlak kunnen wij andere led lampen en een chromen grille verwachten.
De e-Tron moet het na zijn facelift nog uitzingen tot 2026. Audi heeft een hele waaier aan elektrische modellen op de planning staan, waaronder de Q8 e-Tron. Die zal de e-Tron (Sportback) zonder extra toevoeging in 2026 gaan aflossen. Voor die tijd zal het huidige elektrische gamma van Audi (e-Tron, e-Tron Sportback, e-Tron GT, Q4 e-Tron en Q4 e-Tron Sportback) eind 2022 worden uitgebreid met de Q6 e-Tron. Dat wordt het zustermodel van de nieuwe elektrische Porsche Maycan en een SUV van Q5 formaat. Zodoende komt de Q6 e-Tron onder de e-Tron in het gamma. Deze SUV deelt niet alleen zijn nieuwe, in samenwerking met Porsche ontwikkelde, modulaire PPE (Premium Platform Electric) platform met de elektrische Macan maar ook met de A6 e-Tron en A6 e-Tron Avant.
In 2026 krijgt de nieuwe e-Tron eindelijk een specifieke aanduiding: Q8 e-tron. Die zal door Audi in het nabij Brussel gelegen Vorst gebouwd gaan worden, in dezelfde fabriek waar momenteel de e-Tron (Sportback) van de band rolt. De productieorder is een opluchting voor de meer dan 3.000 werknemers, want de Belgische site had eerder naast de aanbesteding van de elektrische prestige sedan van Audi, de Landjet, gegrepen. Sinds de productiestart in 2018 liepen er meer dan 100.000 exemplaren van de Audi e-Tron van de band in Vorst. De huidige, niet elektrisch aangedreven Q8 wordt in Slovakije gebouwd.