Stellantis heeft in de marge van de toelichting op de halfjaarcijfers meegedeeld dat Alfa Romeo vanaf 2027 alleen nog maar elektrische auto’s zal verkopen. Dat is vlot want pas in 2024 verschijnt het eerste volledig emissievrije model op de markt, zo blijkt uit onderstaand schema. In een tijdsbestek van 3 jaar zal dus afscheid genomen worden van het huidige gamma, inclusief de nog te introduceren Tonale. Die C segment SUV is dus maar een kort verkoopleven beschoren.
Alfa Romeo zal volgend jaar wel een stekker hybride auto lanceren. Dat wordt bovengenoemde Tonale. Oorspronkelijk was het plan dat die geleverd zou gaan worden met de aandrijflijn van de Jeep modellen Renegade 4xe en Compass 4xe, maar de prestaties daarvan blijken ‘Alfa Romeo onwaardig’ te zijn, zo bleek uit tests van prototypes. Daarom wordt de basisunit, de 4 cilinder variant van de Firefly benzinemotor, vergroot van 1,3 liter naar 1,5 liter. Dat moet een systeemvermogen van minimaal 270 pk opleveren. Het wijzigen van de stekker hybride aandrijflijn betekent dat de Tonale niet dit jaar al op de markt komt, zoals oorspronkelijk was gepland, maar pas in 2022. Het publieksdebuut van de productieversie is gepland voor de in maart te houden autosalon van Genève. In het tweede kwartaal van 2022 moeten de eerste exemplaren van de band rollen.
Nog langer (tot 2024) moeten we wachten op de eerste volledig elektrische Alfa Romeo. Dat wordt een zustermodel van de DS3 Crossback E-Tense; een B segment SUV dus. Het is niet zonder risico dat Alfa Romeo dan pas een elektrische auto lanceert. De (premium) concurrentie is al lang zo ver. En een in Polen te bouwen B segment SUV is natuurlijk niet bepaald een visitekaartje voor een merk als Alfa Romeo dat geacht wordt veel status te hebben. Maar de verkopen liggen toch al op hun gat dus dit kunnen de Italianen er blijkbaar nog wel bij hebben. Alfa Romeo trok in heel Europa in de eerste jaarhelft slechts 12.168 auto’s. Het marktaandeel is daardoor gezakt naar 0,2 procent, hetgeen nog minder is dan bijvoorbeeld Lexus of Smart heeft. Maar Stellantis topman Carlos Tavares lijkt de hoop opgegeven te hebben dat het ooit nog wat gaat worden met Alfa Romeo in Europa. Het merk richt zich in de toekomst met name op de Verenigde Staten en China. Daar krijgt het de rol die eerder was toebedacht aan Peugeot.
Welke elektrische modellen Alfa Romeo na 2024 zal lanceren, is nog niet duidelijk. Waarschijnlijk gaat het (onder andere) om een emissievrije opvolger voor de Giulietta. Die krijgt dezelfde basis als de nieuwe DS 4, Opel Astra en Peugeot 308. De Giulia en Stelvio ondergaan volgend jaar een facelift en zullen dan leverbaar worden met de mild hybride aandrijflijn van de Maserati Ghibli en Levante. Met die update moet het model duo het vervolgens zien te redden tot medio 2026. Een jaar later gaat de Tonale (zie ook onderste foto) alweer met pensioen. Dat is snel, maar niet vergeten dat dit model gebaseerd is op een verouderd Fiat platform (‘Small US Wide’) dat ook al onder de uit 2014 stammende Jeep Renegade te vinden is. Tavares wil daar zo snel mogelijk van af.
