VDL Nedcar gaat de komende 2 jaar 16.000 exemplaren van de Amerikaanse Canoo bouwen. Althans, dat is de intentie. De daadwerkelijke productie is afhankelijk van de marktvraag. Vanaf 2024 moet het bouwvolume verder gaan toenemen, zo laat VDL Nedcar weten.
In de eerste jaarhelft werd door VDL Nedcar een omzet behaald van 1,1 miljard euro. In dezelfde periode van 2020 ging het om 903 miljoen euro; een verschil van 25 procent. “Waar door de coronacrisis aanvankelijk de mondiale marktvraag naar nieuwe auto’s is afgenomen, is de productie bij VDL Nedcar in Born gedurende het eerste halfjaar verschillende werkdagen noodgedwongen gestaakt wegens een tekort aan elektronische componenten. Met alle betrokkenen wordt constructief overleg gevoerd over het inhalen van dit productieverlies”, aldus een woordvoerder van de VDL Groep.
Met het binnenhalen van nieuwe opdrachtgever Canoo is een belangrijke eerste stap gezet om de toekomst van VDL Nedcar voor de langere termijn veilig te stellen. “VDL Nedcar streeft naar het tegelijkertijd bedienen van meerdere opdrachtgevers. Op dit moment vinden er gesprekken plaats met geïnteresseerde partijen. Het produceren van auto’s voor zowel startende ondernemingen als voor gevestigde merken is de ambitie, evenals de lokale assemblage van batterijpakketten en het verbreden van de activiteiten in de waardeketen, zoals het bouwen van prototypes, homologatie en sales & aftersales, al dan niet in samenwerking met partners. Het bouwen van volledig elektrische voertuigen bij VDL Nedcar sluit naadloos aan bij de brede mobiliteitspropositie van VDL Groep”, aldus de woordvoerder van het bedrijf.
De VDL Groep zag verder de omzet van de divisie Bussen met 28 procent stijgen naar 187 miljoen euro. “De orderportefeuille van deze divisie is gedaald. De coronacrisis houdt de divisie Bussen, en met name de touringcar activiteiten, flink in de greep. Positief is dat Europese klanten touringcars van VDL in toenemende mate inzetten in het openbaar vervoer. De touringcarmarkt zal de komende jaren nodig hebben om van de gevolgen van de pandemie te herstellen. Hoewel VDL al beschikt over de lichtste touringcar met het laagste verbruik in de markt, investeert VDL volop in de doorontwikkeling van toekomstige generaties touringcars. Doordat overheden, als concessieverlener of als directe klant, moeten zorgen voor een structureel dekkend openbaar vervoer netwerk en klimaatdoelen niet willen vertragen, blijven openbaar vervoer bedrijven middels nieuwe zero emissie-voertuigen inzetten op verduurzaming van de vloot. VDL is als voorloper op het gebied van elektrische mobiliteit goed gepositioneerd”.