De Amerikaanse start-up Canoo, dat plannen had om een scala aan elektrische bestelbusjes en andere bedrijfsvoertuigen te lanceren, heeft faillissement aangevraagd. Het bedrijf legt haar activiteiten met onmiddellijke ingang neer. De CEO van Canoo, Tony Aquila, meldt in een persbericht dat alle activa onder gerechtelijk toezicht zal worden geliquideerd.
Canoo produceerde elektrische bedrijfsvoertuigen en wist al snel een aantal grote Amerikaanse klanten binnen te halen, waaronder NASA, het Amerikaanse ministerie van Defensie, de United States Postal Service, de staat Oklahoma en Walmart. Maar bestelauto’s verkopen is niet hetzelfde als auto’s bouwen. Het lukte Canoo niet om haar ontwerpen in productie te nemen.
Canoo ging wellicht om bovenstaande reden in 2021 een samenwerking aan met VDL Nedcar, maar ook daar kwam de productie, bedoeld om de bedrijfsvoertuigen op de Europese markt te introduceren niet van de grond. Aanvankelijk was het plan om in de VDL Nedcar fabriek duizenden elektrische busjes te gaan bouwen. Die productieplannen verdwenen echter na ongeveer een maand in de prullenmand.
Canoo opende vorig jaar nog een Activation Center in Bicester (Verenigd Koninkrijk), maar heeft in Europa nooit een auto verkocht. Het bedrijf kwam in moeilijkheden door kostbare rechtszaken en het vertrek van een flink aantal managers. Leidinggevenden die het zinkende schip niet verlieten, hebben verschillende pogingen gedaan om Canoo van de ondergang te redden. Het bedrijf slaagde er echter niet in om financiële overheidssteun krijgen in het kader van het Loan Program Office van het Amerikaanse ministerie van Energie.
Ook recente gesprekken met buitenlandse kapitaalbronnen liepen op niets uit. De Raad van Bestuur van Canoo heeft vervolgens besloten om de stekker uit de elektrische voertuigen te trekken en om faillissement aan te vragen. Naast bedrijfsvoertuigen was het bedrijf ook van plan om elektrische personenbusjes en pick-up modellen te lanceren.