De nieuwe Chevrolet Corvette Z06 kon al enige tijd worden gespot op de Nürburgring en nu heeft de supersportwagen zijn camouflagemateriaal van zich afgeschud: General Motors stelt de nieuwe Corvette Z06 voor.
Midscheeps achter zit de krachtigste, atmosferische V8 motor die ooit gemaakt is. Zelfs Ferrari of Mercedes-AMG weten niet zoveel power aan een turboloze krachtbron te ontfutselen.
De nieuwe LT6 motor is afgeleid van de krachtbron die sinds 2019 de C8.R raceauto’s aandrijft. Deze lange afstanden wedstrijden hielpen de ingenieurs om de prestaties en duurzaamheid van de motor te verfijnen.
Het gaat om een 5,5 liter grote V8 met een platte krukas die 670 pk bij 8.400 toeren levert. Het maximum koppel van 623 Nm is beschikbaar bij 6.300 toeren. De nieuwe Corvette Z6 is 20 pk sterker dan de vorige editie die werd aangedreven door een 6,2 liter liter grote V8 mét compressor. Chevrolet laat die aanjager nu weg omdat een atmosferische motor directer op het gaspedaal reageert.
Een lichtgewicht platte krukas stelt de motor in staat om hoge toerentallen te draaien en zorgt voor een gejank (waar niet iedereen van gecharmeerd is) uit de 4 uitlaatpijpen. Dat is ongekend voor een Corvette die vroeger bekend stond om zijn diepe brul. De nieuwe motor is gekoppeld aan een 8-traps automaat met kortere bak verhoudingen dan in de reguliere Corvette die goed is voor 497 pk en 630 Nm bij respectievelijk 6.450 en 5.150 toeren. De Z06 uitvoering is duidelijk sportiever en richt zich op het betere circuitwerk. Wel is hij gewoon straat legaal.
Naast een andere krachtbron kenmerkt de nieuwe Z06 uitvoering van de Corvette zich ook door een aangepast koetswerk. Dat maakt de Chevrolet 9,4 centimeter breder. Hierdoor is er voldoende ruimte voor de 345 millimeter brede achterbanden. De neus is ook anders vormgegeven met het oog op een betere koeling en de 4 uitlaten zijn van de zijkant verplaatst naar het midden.
De Z06 staat voor op 20 inch lichtmetaal terwijl de achterste exemplaren een diameter hebben van 21 inch. Het zijn de grootste wielen die Chevrolet ooit onder een Corvette heeft geschroefd.
Op de optielijst staan koolstofvezel wielen die 18,6 kilo minder wegen dan de normale exemplaren. Het onderstel is specifiek afgesteld voor de Z06 en de remmen zijn groter. Met het optionele Z07 Performance Pack beschikt de Amerikaan over flink wat extra spoilers en een nog sportievere afstelling van het onderstel.
Koolstof keramische remmen van Brembo en Michelin Pilot Sport Cup 2 ZP banden maken ook onderdeel uit van dit pakket. Door de koolstofvezel achterspoiler en andere aerodynamische aanpassingen die onderdeel uitmaken van het Pack genereert de Chevrolet in deze vorm 333 kilo aan neerwaartse druk bij 300 km/u.
Goed nieuws: de Corvette Z06 is er ook als Convertible. De Chevrolet komt ongetwijfeld naar Nederland, maar de reguliere versie is hier nog niet eens officieel verkrijgbaar. Reken dus niet op een al te spoedig debuut.
