Bij de aankondiging van haar herstructureringsplan in mei 2020 kondigde Renault de stopzetting van 3 modellen aan zonder een deadline te specificeren. Nu kan Autointernationaal onthullen dat de (Grand) Scénic, de Talisman en de Espace in 2022 de productielijn in de fabriek in Douai zullen verlaten.
Een paar maanden voor de komst van de nieuwe baas, Luca de Meo, kondigde het management van Renault de omvangrijke sanering aan waarmee de autofabrikant 2 miljard euro wil besparen. Het omvatte de sanering van 3 modellen, allemaal geproduceerd in de fabriek in Douai, en alle drie lijdend onder gestaag dalende verkoopvolumes. De uitverkorenen waren, niet verwonderlijk, de Scénic, Espace en Talisman. Er pakten steeds meer donkere wolken samen boven de noordelijke fabriek van Renault waarvan de toekomst in de loop der jaren gestaag somberder werd. In 2020 werden er slechts 49.053 voertuigen geassembleerd, ver verwijderd van het record van 469.510 eenheden in 2004. De Scénic, Espace en Talisman delen hetzelfde lot aangezien zij alle drie na 2 jaar hun maximale productievolume bereikten en vervolgens hun populariteit geleidelijk zagen instorten.
De 3 modellen worden vervangen door de Mégane E-Tech Electric, waarvan de productie inmiddels is begonnen (zie onderstaande foto) en die in maart 2022 op de markt wordt gebracht. Dit betekent dat het personeel in Douai (in toaal gaat het mom 2.708 mensen) zich vanaf volgend jaar exclusief op de productie van elektrische voertuigen gaat richten. In dezelfde maand dat de Mégane E-Tech Electric in de showrooms arriveert, zal Renault de productie van de Talisman stopzetten. Daarna volgt de Espace in de zomer en de Grand Scénic aan het einde van het jaar 2022. De korte versie van het laatste model wordt al een paar maanden eerder gesaneerd. Renault houdt de 7-zitsversie langer in productie om klanten die een auto zoeken met 3 zitrijen geen ‘nee’ te hoeven verkopen. Begin 2023 zal de Grand Scénic worden afgelost door een 7-zits uitvoering van de nieuwe Kadjar (die waarschijnlijk Koleos gedoopt wordt).
Met de stopzetting van deze voertuigen verdwijnt een deel van de geschiedenis van Renault, die de pionier was op MPV gebied met de Espace en Scénic. De modellen mogen dan overboord worden gekieperd, de namen zullen blijven bestaan, aangezien de Trafic Combispace in de toekomst Espace zou kunnen heten en de compacte elektrische SUV (interne naam: HCB) die in 2023 debuteert de naam Scénic gaat overnemen.