Na een wekenlange machtsstrijd met opstandige vakbonden en een morrende ondernemingsraad mag Herbert Diess aanblijven als CEO van de Volkswagen Groep. Wel moet hij een aantal van zijn bevoegdheden overdragen aan Ralf Brandstätter, de topman van het hoofdmerk Volkswagen. Diess dient zich voortaan te focussen op de strategie van de grootste autofabrikant van Europa.
Daarmee komt een eind aan wekenlange onrust rond de topman. Diess had de vakbonden en de ondernemingsraad tegen zich in het harnas gejaagd met sombere voorspellingen over de ontwikkelingen van de werkgelegenheid bij Volkswagen als gevolg van de elektrificatie van het modellenaanbod. Ook Diess’ bewondering voor Elon Musk wekte wrevel. Dat is immers de baas van Tesla, een in Wolfsburg en omstreken zeer gevreesde concurrent
Volkswagen investeert de komende 5 jaar 89 miljard euro in elektromobiliteit en digitalisering. Dat is ruim 20 procent meer dan de 73 miljard die eerder was begroot. De Raad van Bestuur van de Volkswagen Groep heeft ook een sluit genomen waar toekomstige modellen van de diverse merken van het autoconcern worden gebouwd. Zo mag de Audi fabriek nabij Brussel naast de huidige e-Tron op korte termijn ook de kleinere Q4 e-Tron gaan bouwen. Dat maakt de Belgische site minder afhankelijk maken van het succes van één model. Ook wordt daarmee de druk op de Duitse fabriek waar momenteel de Q4 e-Tron wordt gebouwd, verlicht. Aldaar kan men de vraag namelijk amper aan.