De subsidie die de overheid dit jaar geeft voor de aanschaf van een nieuwe elektrische auto is al na 5 maanden op. Ruim 21.000 mensen maakten gebruik van de regeling, waarmee 71 miljoen euro mee gemoeid is.
Elektrische auto’s zijn milieuvriendelijker dan modellen met een verbrandingsmotor. De aanschaf van een nieuw exemplaar zorgt voor minder milieuvervuiling en minder lawaai. Bezitters hebben geen brandstofkosten meer en hoeven geen wegen- en aankoopbelasting te betalen.
Om te zorgen dat zoveel mogelijk mensen elektrisch gaan rijden, stelde het kabinet de kopers van een nieuwe elektrische auto dit jaar 3.350 euro subsidie in het vooruitzicht. De stimuleringsregeling geldt voor de aanschaf van nieuwe auto’s tot een cataloguswaarde van 45.000 euro. De Fiat 500e werd de afgelopen maanden het vaakst gekocht door particulieren, gevolgd door de Kia e-Niro, de Hyundai Kona Electric, de Dacia Spring en de Volvo XC40 Recharge Electric. De populairste nieuwe auto’s bij mensen die kozen voor private lease waren achtereenvolgens de Peugeot e-2008, de Peugeot e-208, de Citroën ë-C4, de Opel Corsa-e en de Kia e-Niro.
In totaal hebben van januari tot eind mei ruim 21.000 mensen met subsidie een nieuwe elektrische auto gekocht. Het kabinet is blij met het succes van de subsidieregeling. De belangenvereniging van de autobranche, de Bovag, pleit ervoor om de subsidiebedragen voor de komende jaren al dit jaar te gaan gebruiken. Mensen die nog per se dit jaar elektrisch willen rijden, kunnen nog gebruik maken van de subsidieregeling voor de aanschaf van een tweedehands elektrische auto. Maar let op, ook die pot is bijna leeg. Vanaf 2 januari 2023 kan er weer subsidie worden aangevraagd voor de aanschaf van een nieuwe elektrische auto.