Afgelopen maand zijn er in Nederland 23.507 nieuwe personenauto’s op kenteken gezet. Dat aantal is een daling van 7,4 procent ten opzichte van het resultaat van mei 2021, toen er 25.394 stuks registraties waren. Uit cijfers van de RAI Vereniging, de Bovag en het RDC blijkt dat er dit jaar tot nu toe 123.811 nieuwe personenauto’s op kenteken zijn gezet. Dat zijn er in totaal 6.014 stuks (4,6 procent) minder dan in dezelfde periode van 2021, toen in de eerste 5 maanden 129.825 exemplaren de showroom verlieten.
Merken
Het populairste automerk in mei was Kia met 2.412 registraties en 10,3 procent marktaandeel. Daarna volgden Peugeot (2.135 registraties en 9,1 procent marktaandeel), Toyota (1.827 en 7,8 procent), Volkswagen (1.709 en 7,3 procent) en Opel (1.372 en 5,8 procent). Daarna volgen BMW (1.352 registraties), Hyundai (1.156), Skoda (1.120), Mercedes (1.062) en Ford (10.30). Kia verkocht in mei 6,1 procent meer auto’s dan in dezelfde maand vorig jaar. Peugeot verbeterde haar resultaat 34,2 procent. Toyota leverde licht in (2,1 procent), maar lang niet zo veel als Volkswagen (20 procent). Terug van lang weggeweest in de top 5 is Opel dankzij 17 procent hogere verkopen.
Over heel 2022 gaat Kia ook aan kop met een marktaandeel van 9,6 procent. Toyota volgt op afstand met 7,6 procent, maar is met dit resultaat wel Volkswagen voorbij gestoken. Het Duitse merk blijft steken op 7,4 procent marktaandeel.
Ondanks dat de markt als geheel met 7,4 procent kromp in mei, waren er een groot aantal merken die tegen de verdrukking in meer auto’s op kenteken wisten te zetten. In alfabetische volgorde zijn dat Audi, BMW, Cupra, Dacia, DS, Fiat, Honda, Hyundai, Jaguar, Kia, Lynk & Co, Mercedes, MG, Nissan, Opel, Polestar en Peugeot. Van deze groep merken spreekt het resultaat van Cupra, DS, Honda, Lynk & Co en Polestar het meest tot de verbeelding. Dit 5-tal wist het aantal registraties namelijk minimaal te verdubbelen.
Aan de andere kant van het spectrum bevinden zich de merken waarvan de verkopen in mei minimaal halveerden. Dat zijn in alfabetische volgorde Alfa Romeo (voor de Giulia was even weinig belangstelling als voor nichemodel Alpine A110), Lexus, Subaru, Tesla (er werden geen exemplaren van de Model 3, S en X op kenteken gezet) en Volvo. Ook Citroën, Ford, Land Rover, Mazda, Mini, Mitsubishi, Porsche, Renault, Seat, Skoda, Suzuki en Volkswagen moesten marktaandeel inleveren maar kregen minder harde tikken dat het eerste 5-tal.
Modellen
Het populairste automodel was in mei de Peugeot 208 met 939 registraties en 4,0 procent marktaandeel. De rest van de top 5 bestond uit achtereenvolgens de Opel Corsa (753 en 3,2 procent), de Volkswagen Polo (713 en 3,0 procent), de Kia Niro (636 en 2,7 procent) en de Lynk & Co 01 (553 en 2,4 procent). Daarna volgen de Skoda Enyaq iV (523 registraties), de Fiat 500/500e (484), de Toyota Yaris (437), de Peugeot 308 (425) en de Toyota Aygo X (413).
Opvallend: dit overzicht wordt niet gedomineerd door SUV modellen maar door compacte hatchbacks uit het B segment. Komt het door de sterk gestegen brandstofprijzen dat dergelijke relatief zuinige auto’s weer veelgevraagd zijn? De Peugeot 208 ging afgelopen maand in ieder geval 70,5 procent vaker over de toonbank dan in mei vorig jaar. De Opel Corsa pluste 82,3 procent en voor de Volkswagen Polo waren er 24,9 procent meer registraties. De Kia Niro, een SUV, leverde daarentegen 11,1 procent in. Dat de Lynk & Co 01, een zelfde soort auto, wel wist te plussen (507,7 procent!) komt door het verkoopmodel: geen traditionele dealers dus lage kosten oftewel scherpe prijzen en voor wie wil een abonnement in plaats van koop.
Modellen die in mei minimaal 200 keer over de toonbank gingen, waren in alfabetische volgorde de Audi Q4 e-Tron (243), de BMW 1-serie (217), de Citroën C4 (269), de Fiat 500/50e (484), de Ford Focus (220), de Ford Kuga (310), de Hyundai i10 (346), de Hyundai Kona (216), de Hyundai Tucson (209), de Kia Ceed (382), de Kia EV6 (246), de Kia Niro (636), de Kia Picanto (385), de Kia Sportage (326), de Kia Stonic (227), de Mercedes A klasse (205), de Mini Hatch (324), de Nissan Qashqai (360), de Opel Astra (247), de Opel Corsa (753), de Peugeot 208 (939), de Peugeot 2008 (409), de Peugeot 308 (425), de Peugeot 3008 (228), de Renault Captur (363), de Skoda Enyaq iV (523), de Toyota Aygo X (413), de Toyota Corolla (229), de Toyota Yaris (437), de Toyota Yaris Cross (356), de Volkswagen Polo (713) en de Volvo XC40 (370).
Over heel 2022 (januari t/m mei) is de Peugeot 208 het vaakst geregistreerd, gevolgd door de Kia Niro en de Volvo XC40.
Elektrisch
De top 10 van best verkochte elektrische auto’s bestond in mei achtereenvolgens uit de Skoda Enyaq iV (523 registraties), de Peugeot e-208 (507), de Kia e-Niro (382), de Audi Q4 e-Tron (238), de BMW iX3 (190), de Citroën ë-C4 (184), de BMW i4 (174), de Fiat 500e (174) en de Polestar 2 (163).