Honda en Sony willen hun eerder aangekondigde gezamenlijke bedrijf voor de ontwikkeling en bouw van elektrische auto’s een zelfstandige status geven. Daarmee wordt de deur op een kier gezet voor een eigen beursnotering. Ook is het mogelijk om op deze manier een deel van de aandelen aan een derde partij te verkopen.
De joint venture van Honda en Sony voor elektrische auto’s zal eind dit jaar worden opgetuigd. In 2025 moet het eerste gezamenlijke model gelanceerd worden. Honda levert daarvoor de hardware ofwel de auto’s zelf, terwijl Sony verantwoordelijk wordt voor de software en het entertainment systeem. Op niet al te lange termijn zullen er nadere bijzonderheden over de samenwerking bekend worden gemaakt.
Het doel van de krachtenbundeling is om niet alleen elektrische auto’s op de markt te brengen, maar ook om nieuwe vormen van elektrische mobiliteit en mobiliteitsdiensten aan te gaan bieden. Het doel van de strategische alliantie is om Honda’s expertise op het gebied van mobiliteitsontwikkeling, carrosseriebouw en aftersales service te combineren met Sony’s knowhow in de ontwikkeling en toepassing van imaging-, sensor-, telecommunicatie-, netwerk- en entertainmenttechnologie. Samensmelting van al deze vaardigheden moet resulteren in een nieuwe generatie mobiliteitsapplicaties en -diensten.
De lancering van de eerste gezamenlijk ontwikkelde elektrische auto staat zoals gezegd gepland voor 2025. Honda zal de productie op zich nemen in een van haar fabrieken. Tegelijkertijd ontwikkelt Sony het bijbehorende mobiliteitsplatform. Afgelopen januari 2022 presenteerde Sony op de CES in Las Vegas een verbeterde conceptstudie voor een elektrische auto en kondigde toen aan dat het zeer serieus zou overwegen om een rechtstreekse concurrent van Tesla en alle andere spelers in het segment te worden. Maar inmiddels is dus duidelijk dat er op dat moment al gesprekken werden gevoerd met Honda.
Of de eerste gezamenlijke elektrische auto ook daadwerkelijk de productieversie van de Sony Vision-S 02 wordt (zie foto) is niet bekend gemaakt. Bij het opzetten van het onderzoek werd Sony ondersteund door diverse toeleveranciers van de auto-industrie, te weten Magna, Benteler, Bosch en ZF.