BMW trekt komend najaar het doek van een volledig nieuw model: de XM. Dat wordt een plug-in hybride SUV met een maatvoering waarvan het bij de X6 dun door de broek gaat stromen. BMW toonde eerder al een conceptversie van dit extravagante model en nu zijn er beelden opgedoken die afkomstig zijn van het Japanse patentbureau.
Op zich is BMW zeer gemotiveerd om haar auto’s te elektrificeren. De i3 was daar het eerste bewijs van en na een pauze lanceerden de Duitsers de iX3, de i4, de i7 en de iX. Toch legt BMW niet al haar eieren in het volledig elektrische mandje. Zij wil de consument, waar die ook woont op onze aardbol, graag de keuze blijven bieden. Dus er wordt door BMW ook nog steeds geïnvesteerd in modellen met een verbrandingsmotor. De XM beschikt daar, in combinatie met elektrische assistentie, ook over.
Zou BMW met een X7 eDrive60 dan niet hetzelfde resultaat hebben bereikt? Nee, want die SUV heeft toch een te hoog ‘verlengde X5 gehalte’. Autoconsumenten die graag in een heftigere verschijning rondrijden, zijn daarvan niet onder de indruk. Die potentiële kopers van een Bentley Bentayga of Lamborghini Urus gaat BMW proberen te verleiden met de XM. Stylingkenmerken zijn een enorme grille, heftig bumperwerk en over 2 lagen verdeelde verlichting zoals wij die reeds kennen van de nieuwe 7-serie / i7 en de gefacelifte X7.
BMW heeft de gewoonte om SUV modellen met een coupéachtige daklijn een typeaanduiding te geven waar een even getal deel van uit maakt. Is er sprake van een rechte achterzijde, dan krijgt de betreffende auto een oneven cijfer in zijn naam. De XM hoeft zich dus niet te houden aan deze traditie, maar zou op zich best kunnen doorgaan voor ‘een X8’ aangezien hij een relatief sterk aflopende daklijn heeft. In combinatie met de oplopende schouderlijn moet dat de kolos een dynamisch voorkomen geven.
Zoals gezegd wordt de XM leverbaar met een plug-in hybride aandrijflijn. Daarvan wordt de basisgevormd door een nieuwe V8. Samen met een nog niet nader gespecificeerde elektromotor is die goed voor een systeemvermogen van 650 pk. Het maximaal beschikbare koppel bedraagt 800 Nm. Op enkel elektrische kracht komt de XM zo’n 80 kilometer ver. Niet uit te sluiten valt dat BMW voor markten buiten Europa ook gaat leveren met uitsluitend een V8 motor onder de kap. Die is marginaal minder sterk, maar biedt dankzij een lager gewicht toch superieure prestaties.
De eerste exemplaren van de XM rollen in december van de band in het Amerikaanse Spartanburg. Daar produceert BMW ook de X3, X4, X5, X6 en X7.