Afgelopen maand zijn er in Nederland 23.638 nieuwe personenauto’s op kenteken gezet. Dit betekent een stijging van 9,2 procent ten opzichte van augustus 2021. Uit cijfers van de RAI Vereniging, de Bovag en het RDC datacenter blijkt ook dat er dit jaar nu in totaal 199.297 nieuwe personenauto’s zijn geregistreerd. Dat zijn er 11.883 minder (-5,6 procent) dan op hetzelfde meetmoment (31 augustus) in 2021. Toen verlieten tot en met augustus 211.180 nieuwe auto’s de showroom.
Net als afgelopen jaar, blijven leveringsproblemen van onderdelen de mondiale auto-industrie parten spelen, maar de voorraadsituatie zou langzaam maar zeker moeten verbeteren. In mei en juni liep het aantal registraties van nieuwe personenwagens met respectievelijk 7,4 en 8,9 procent terug, en in juli werden er liefst 17,6 procent minder exemplaren op kenteken gezet. Maar in augustus zijn voor het eerst in maanden dus juist meer nieuwe personenauto’s op kenteken gezet.
Merken
De 5 populairste automerken in augustus waren achtereenvolgens Kia met 2.741 registraties en 11,6 procent marktaandeel, Volkswagen (2.237 en 9,5 procent), Toyota (1.671 en 7,1 procent), Hyundai (1.546 en 6,5 procent) en Peugeot (1.536 en 6,5 procent). Daarna volgen Opel (1.306), BMW (1.109), Reanult (1.109), Skoda (1.070) en Ford (985).
Zuid-Korea zit dus stevig in het zadel van de Nederlandse automarkt. Tegelijkertijd valt op dat traditionele grote spelers als Ford en Opel uit de voorste linie verdwenen zijn. Volkswagen noteerde in augustus voor het eerst dit jaar groei en zette 9,3 procent meer auto’s op kenteken dan in augustus 2021. Kia pluste afgelopen maand 5,0 procent en concerngenoot Hyundai zette liefst 57,6 procent meer auto’s op kenteken. Peugeot zal ook niet ontevreden zijn met 26,2 procent meer registraties. Toyota kwam in augustus echter 9,0 procent lager uit.
Over heel 2022 heeft Kia met 20.016 registraties (marktaandeel: 10,0 procent) er afgerond 5 duizend meer dan Volkswagen (15.275; marktaandeel 7,7 procent). De Duitsers stonden vorig jaar rond deze tijd ook op achterstand maar wisten op de valreep toch hun marktleiderschap voor 2021 veilig te stellen. Nu is de kloof met Kia echter wel erg groot. Veel zal echter afhangen van de leverbaarheid van modellen. Als Volkswagen de komende maanden meer exemplaren van de ID.3 t/m ID.5 de Nederlandse markt in weet te pompen dan Kia van de e-Soul, de Niro EV en de EV6, dan kan de situatie alsnog wijzigen.
Merken die in augustus minimaal 2 keer zoveel nieuwe auto’s op kenteken wisten te zetten als in dezelfde maand van 2021, waren in alfabetische volgorde Alfa Romeo (dankzij de Tonale), Cupra (Born), Dacia (Jogger en Spring), Fiat (500, maar verrassend genoeg ook de Panda) en MG (ZS; de EHS kan als ‘geflopt’ worden beschouwd). Merken die afgelopen maand totaal niet wisten de profiteren van de algehele marktgroei van 9,2 procent en juist een lager registratiesaldo hadden dan in augustus 2021, waren BMW (vooral de 1- en 3-serie laten het afweten; de doelgroep van deze modellen wordt harder geraakt door de inflatie dan de klantenkring van de 5-serie), Citroën (de C1 wordt nog steeds node gemist), Ford (de hype rondom de Mustang Mach-E is voorbij), Jeep (deed het over de hele linie slecht), Lexus (ondanks 10 jaar garantie blijft het gepruts in de marge), Mitsubishi (de Outlander is uitverkocht en de Space Star kan dat niet compenseren), Nissan (de levering van de Juke Hybrid moet nog op gang komen), Seat (de Mii is niet meer en dat de Ibiza heeft gekregen, is de consument ontgaan), Skoda (veel modellen met een verbrandingsmotor zijn uit de gratie), Suzuki (de Ignis heeft concurrentie gekregen van de Aygo X) en Toyota (de C-HR, Corolla em RAV4 zijn over hun hoogtepunt heen en de nieuwe Yaris Cross kannibaliseert sterk op de gewone Yaris).
Modellen
De 5 populairste modellen in augustus waren achtereenvolgens de Peugeot 208 met 865 registraties en 3,7 procent marktaandeel, de Opel Corsa (850 en 3,6 procent), de Volkswagen Polo (680 en 2,9 procent), de Kia Picanto (663 en 2,8 procent) en de Kia Niro (642 en 2,7 procent). Van deze 5 modellen zijn er 3 leverbaar in een volledig elektrische uitvoering. Is dat toeval? De rest van de modellen top-10 bestond in augustus uit de Renault Captur (593), de Toyota Aygo X (583), de Lynk & Co 01 (502), de Kia Ceed (494) en de Ford Focus (487). Opvallend: een instituut als de Volkswagen Golf komt in dit verkoopverhaal niet meer voor.
In vergelijking met augustus 2021 werd de Peugeot 208 liefst 258,9 procent vaker op kenteken gezet. De Opel Corsa pluste 175,1 procent, de Kia Picanto 23,7 procent en voor de Volkswagen Polo waren er 5,3 procent meer registraties. De Kia Niro leverde daarentegen 45,1 procent in. Komt dat door dat de levering van het nieuwe model nog niet goed op gang is gekomen of is het design van die tweede generatie net even te uitgesproken om een breed publiek aan te kunnen spreken?
Modellen die in augustus minimaal 200 keer over de toonbank gingen, waren de Audi e-Tron (262), de Fiat 500/500e (277), de Ford Focus (487), de Ford Puma (229), de Hyundai i10 (324), de Hyundai Ioniq 5 (226), de Hyundai Kona (231), de Hyundai Tucson (424), de Kia Ceed (494), de Kia EV6 (278), de Kia Niro (642), de Kia Picanto (663), de Kia Sportage (353), de Lynk & Co 01 (502), de Mazda CX-5 (202), de Mercedes-Benz CLA (218), de Mini Hatch (396), de Opel Corsa (850), de Opel Mokka (233), de Peugeot 208 (865), de Peugeot 2008 (374), de Renault Captur (593), de Seat Leon (230), de Skoda Enyaq iV (451), de Skoda Octavia (245), de Toyota Aygo X (583), de Toyota Yaris (393), de Toyota Yaris Cross (323), de Volkswagen ID.3 (238), de Volkswagen ID.4 (215), de Volkswagen Polo (680), de Volkswagen T-Roc (280) en de Volvo XC40 (456).
Er werd in augustus geen enkele Aiways, Alpine, Lotus, Rolls-Royce, Smart, SsangYong of Subaru op Nederlands kenteken gezet. Bij Toyota wilde niemand een Camry, Supra, GR86 of Land Cruiser. Ook de Hyundai Nexo, de Jaguar I-Pace, de Mazda MX-5, de Suzuki Jimny konden geen baasje vinden in augustus 2022. Hetzelfde gold voor diverse modellen van Aston Martin, Ferrari en Tesla (Model S en Model X).
Elektrisch
De 10 best verkochte elektrische auto’s waren in augustus achtereenvolgens de Skoda Enyaq iV (128), de Volvo XC40 Electric (76), de Kia EV6 (65), de Mini Electric (52), de Volkswagen ID.4 (50), de Nissan Ariya (49), de Audi e-Tron (48), de Hyundai Ioniq 5 (48), de Kia Niro EV (47) en de Peugeot e-2008 (43).