Volvo heeft een bedrijfsresultaat, exclusief joint ventures en associates, van 3,5 miljard Zweedse kroon en een winstmarge van 4,4 procent bekengemaakt. De autofabrikant spreekt van “een resultaat dat de vele tegenslagen weerspiegelt waarmee de wereldwijde auto-industrie wordt geconfronteerd”.
Desondanks blijft Volvo stevig gefocust op de uitvoering van haar strategie en zal zij binnenkort de EX90 onthullen, een compleet nieuwe, volledig elektrische SUV die het begin van een nieuw tijdperk voor de autofabrikant inluidt. Daarna zal Volvo Cars elk jaar een nieuw, volledig elektrisch model lanceren, aangezien het bedrijf ernaar streeft om tegen 2030 alleen nog maar volledig elektrische auto’s te verkopen.
“Macro-economische onzekerheden in de hele wereld hadden effect op onze prestaties in het derde kwartaal”, zegt Jim Rowan, president en chief executive officer van Volvo. “Maar met een wendbare en flexibele organisatie, een sterke financiële positie en ruime liquiditeit hebben we er alle vertrouwen in dat we de aanhoudende uitdagingen zullen overbruggen. We zijn op een spannend pad om ons bedrijf tegen het einde van dit decennium te transformeren naar een volledig elektrisch automerk en klimaatneutraal te opereren tegen 2040. We blijven gefocust op die strategische richting”.
Terwijl de verkoopvolumes in het derde kwartaal met 8 procent daalden ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar, stegen de inkomsten in het tijdvak juli t/m september 2022 met 30 procent. Dit illustreert volgens Rowan de kracht van het merk Volvo en onderstreept het prijszettingsvermogen van de onderneming en de sterke vraag naar de SUV modellen van het merk, met name de Recharge uitvoeringen.
De lagere afzetvolumes tijdens het kwartaal hadden ook een invloed op de winstresultaten van Volvo, die exclusief joint ventures en associates, uitkwamen op 3,5 miljard Zweedse kroon, met een marge van 4,4 procent. Dat is voor een premium merk aan de lage kant, om het zachtjes uit te drukken. Maar hogere grondstofkosten, aankopen op spot-basis van halfgeleiders om een productietekort aan te vullen en logistieke kosten droegen bij tot dit lagere bedrijfsresultaat, zo zegt Rowan in een toelichting. De winstmarge inclusief joint ventures en associates kwam in deze periode uit op 2,6 procent. Nog lager dus.
De productie bleef in het derde kwartaal verbeteren ten opzichte van het voorgaande kwartaal. Onvoorziene factoren zoals stroomstoringen en Covid-19 gerelateerde lockdowns in China vertraagde echter het tempo van de normalisatie waarop Volvo had gerekend. Mits er zich geen verdere grote verstoringen van de toeleveringsketen voordoen, verwacht de onderneming dat de verbeterde productie tot in het vierde kwartaal en tot in 2023 zal aanhouden. Voor de tweede helft van het jaar verwacht Volvo een groei van de productie, de wholesale en de detailhandel ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. Voor het volledige jaar 2022 denkt het bedrijf op iets lagere productievolumes uit te komen dan in 2021, ervan uitgaande dat er geen verdere grote verstoringen in de toeleveringsketen optreden. De wholesale- en detailhandelsvolumes zullen op vergelijkbaar niveau liggen.
De vraag naar premium geëlektrificeerde auto’s blijft echter sterk, zoals blijkt uit de verkoop van het Recharge modellen van Volvo. De verkoop van volledig elektrische personenwagens is gestegen met 87 procent op jaarbasis tijdens het kwartaal vergeleken met dezelfde periode van 2021 en vertegenwoordigt nu 7 procent van de totale verkoop. Vooral september was een sterke maand, waarin Volvo meer dan 6.000 volledig elektrische auto’s verkocht, goed voor meer dan 12 procent van de totale afzet, vergeleken met een verkoopaandeel van 3,5 procent in dezelfde maand vorig jaar. Voor 2022 verwacht het bedrijf dat het afzetaandeel van haar volledig elektrische auto’s richting een aandeel met dubbele cijfers gaat, zoals eerder gecommuniceerd.
Ook de online verkoop bleef sterk groeien. Het aantal actieve abonnementen onder het merk Care by Volvo steeg in het derde kwartaal met 67 procent, vergeleken met dezelfde periode vorig jaar. In het derde kwartaal bedroeg de onlineverkoop 6 procent van de totale omzet in de gevestigde markten, vergeleken met 8 procent in dezelfde periode vorig jaar. Deze daling was het gevolg van de prioritering van andere verkoopkanalen in deze periode.
Ook de inspanningen van Volvo om de CO2-voetafdruk per auto te verminderen verliepen volgens plan. In de eerste 9 maanden was de CO2-uitstoot 11,8 procent lager dan de benchmark voor 2018, wat de ambities voor 2025 van 40 procent reductie per auto realistisch maakt.
Vooruitblikkend blijft Volvo er op gericht de macro-economische tegenwind en de aanhoudende turbulentie zo goed mogelijk te beheersen. Het bedrijf versterkt de uitgebreide operationele efficiëntie in het hele bedrijf om de productiviteit te verbeteren. Het bedrijf neemt ook tastbare maatregelen om de veerkracht van de toeleveringsketen op lange termijn te vergroten door de lokalisatie van onderdelen te verhogen, het leveranciersbestand voor belangrijke onderdelen te verbreden, toeleveringsanalyse te gebruiken om meer transparantie te creëren en de plannen voor verticale integratie van e-motoren, inverters en accu’s te versnellen. Volvo gaat verder in de toeleveringsketen om partnerschappen aan te gaan waardoor het bedrijf meer toegang krijgt tot betaalbare en duurzame grondstoffen (met nadruk op de meest belangrijke materialen zoals lithium en nikkel).