De Franse automarkt zag voor de tweede achtereenvolgende maand een stijging van de inschrijvingen van nieuwe auto’s. Dit keer (september) ging het om een plus van 5,5 procent). Peugeot vergrootte de kloof met Renault, maar ten koste van zustermerk Citroën.
De Franse automarkt is nog niet helemaal uit de afgrond gekomen, maar het gaat wel iets beter. De registratiegegevens bevestigen dit herstel. De verkoop, die in augustus (de eerste van het jaar) met 3,8 procent was gestegen, pluste in september met 5,5 procent tot 141.155 eenheden. Daarmee is september de derde grootste maand van het jaar 2022 qua volume, achter juni (171.112 eenheden) en maart (147.098). De Franse automarkt is echter nog ver verwijderd van het verkoopniveau van voorgaande jaren. Zo werden er 2 jaar terug in september 168.290 nieuwe auto’s geregistreerd en in 2019 173.444 stuks; een verschil van ruim 30.000 eenheden ten opzichte van de vorige maand.
Franse automerken
Peugeot consolideerde haar positie als de nummer 1 van Frankrijk. Het aantal registraties steeg afgelopen maand met 13,4 procent en het marktaandeel groeide naar 16,7 procent. Renault hield geen gelijke tred, waar haar inschrijvingen daalden met 8,6 procent en het marktaandeel liep terug naar 15,8 procent. Kijken we naar de verschillende segmenten, dan blijkt de situatie echter heel anders te zijn. Renault staat voor wat betreft de verkopen aan particulieren namelijk op de eerste plaats met 17,8 procent marktaandeel, terwijl Peugeot in dit segment voorbijgestreefd is door Dacia (15,3 procent marktaandeel) en genoegen moest nemen met 9,6 procent marktaandeel. Het leeuwenmerk moest het in september vooral hebben van het zakelijke segment. Daarnaast werden door de eigen dealers veel demonstratievoertuigen op kenteken gezet. Citroën is nog steeds ziek: dit merk zag haar verkopen afgelopen maand met 10,2 procent dalen en behaalde slechts een klein marktaandeel van 8,9 procent (dat zelfs daalt tot 6,7 procent in het particuliere segment). Daarachter komt Dacia steeds dichterbij met 8,7 procent marktaandeel.
Import automerken
In deze 9de maand van het jaar zien we spectaculaire sprongen van de merken Toyota (60,6 procent hogere verkopen), Ford (+35,4 procent), Mercedes-Benz (+55 procent), die 1.000 eenheden meer verkochten dan BMW, Skoda (+ 63,1 procent) en Mini (+40,3 procent). Daarentegen viel de afzet van Hyundai verrassend genoeg met 14 procent terug.
Automodellen
De top 5 van best verkochte auto’s in Frankrijk in de periode januari tot en met september 2022 bestaat achtereenvolgens uit de Peugeot 208 (67.866 registraties), de Renault Clio (47.589), de Dacia Sandero (46.032), de Citroën C3 (44.959) en de Peugeot 2008 (38.766). Elektrische modellen zijn goed voor 13 procent van de autokopen.
Jaarsaldo
In de eerste 9 maanden van 2022 telde de Franse automarkt 1.112.163 registraties van nieuwe personenwagens; een daling van 11,8 procent vergeleken met dezelfde periode vorig jaar. Ter vergelijking: in 2019 stond de teller op hetzelfde meetmoment op 1.641.368 registraties en het jaar daarvoor op 1.662.709 exemplaren. De Franse markt verloor in 4 jaar tijd meer dus dan 550.000 verkopen. In dezelfde periode is de afzet van elektrische auto’s explosief gestegen. Die hebben nu dus een marktaandeel van 13 procent (in september zelfs 16 procent), vergeleken met minder dan 2 procent in 2019.
Terwijl het aantal registraties door particulieren eind september goed was voor 46 procent van het totale verkoopvolume, namen zij voor wat betreft elektrische voertuigen goed voor bijna twee derde van het volume. De deadline van 2035 die door de Europese Unie is vastgesteld op de verdwijning van modellen met een thermische motor uit de showroom, begint zijn effecten te sorteren. Particulieren lijken deze ‘beperking’ al te hebben geaccepteerd, dit ondanks de stijgende elektriciteitsprijs, een rijbereik dat momenteel als onvoldoende wordt beschouwd en de moeilijkheden met de toegang tot laadstations. Om nog maar te zwijgen over de nog steeds te lange laadtijden.
Eind september stonden slechts 7 automerken in de top 30 op winst voor wat betreft het aantal registraties in vergelijking met dezelfde periode vorig jaar: Dacia (+3,8 procent), Kia (+3,8procent), Hyundai (+4,1procent), Cupra (+88 procent), MG (+119,2 procent), Honda (+4,2 procent) en Alfa Romeo (+61,6 procent). Volkswagen (- 20,3 procent) en Audi (- 20,7 procent) laten de grootste verkoopdalingen zien sinds januari.