Mercedes-Benz heeft de B klasse bijgepunt. Er kan niet echt worden gesproken van een facelift want daarvoor zijn de optische wijzigingen te gering. Wel is er sprake van een iets frisser uiterlijk, een opgewaardeerd interieur en een groter rijbereik voor de stekker hybride uitvoering.
In Stuttgart, waar Mercedes-Benz kantoor houdt, heeft men het liever niet als wij de B klasse omschrijven als een MPV. De fabrikant spreekt zelf liever van een “Sports Tourer”, vermoedelijk in de hoop daarmee een jonger publiek aan te trekken. Of het autoleven echt zo simpel is, valt evenwel te betwijfelen.
Visueel gezien heeft de modernisering van de B klasse zoals gezegd niet veel om het lijf. Mercedes zegt nieuwe bumpers gemonteerd te hebben (maar wie ziet de verschillen?) en de grille kan voortaan gedecoreerd worden met een enorme hoeveelheid (248 stuks) sterretjes van Das Haus. Die houden dan het grote merklogo gezelschap. Verder hebben de koplampen een nieuw lichtsignatuur gekregen en zijn er 4 verse velgdesigns. Standaard led techniek voor de achterlichten maken de wijzigingen aan het exterieur compleet.
Het interieur van de B klasse is door Mercedes-Benz opgewaardeerd met een nieuw MBUX besturingssysteem. Dit betekent dat er op de middenconsole voortaan een touchpad zit en anders kunnen instructies voor de auto met tikbewegingen op de aanraakgevoelige toetsen op het stuur worden doorgegeven. Zij vervangen de specifieke MBUX bedieningsknoppen. Het stuurwiel is zelf ook nieuw (reeds bekend van andere Mercedes modellen en afgeplat aan de onderzijde) en standaard bekleed met nappaleer. Samen met de standaard comfortstoelen moeten deze updates de kwaliteitsbeleving van het interieur naar een hoger (premium) plan tillen.
Kijken we naar de technische kant, dan noteren we dat de benzinemotoren (B 180, B 200, B 220 4Matic en B 250 4Matic) tegenwoordig allemaal gebruik maken van mild hybride technologie. Dieselen kan in de B 180d, de B 200d en in de B 220d.
De B 250e plug-in uitvoering is wat efficiënter geworden dankzij een accu van 15,6 kWh. Die capaciteit is volgens Mercedes-Benz voldoende voor een WLTP range van 77 km in elektrische modus. Voorheen was de koek op bij 70 km. De CO2 uitstoot daalt daarmee van gemiddeld 23 gram/km naar 20 gram. Ook belangrijk om te weten is dat de stekker hybride versie van de B klasse voortaan AC kan opladen met 11 kW en DC kan snel laden met 22 kW.
