Tesla heeft al vanaf het begin van haar bestaan als fabrikant van elektrische auto’s een aantrekkelijke troef in handen in de vorm van een eigen Supercharger netwerk. Dat is in de afgelopen jaren gestaag uitgebreid. Inmiddels zijn er in Europa bijna 900 laadlocaties. Die hebben samen meer dan 10.000 Superchargers. En dat aantal blijft maar groeien. Leuk, maar ook de prijs om bij Tesla jouw elektrische auto op te laden stijgt verder.
Met de opening van 6 nieuwe locaties (met in totaal 100 nieuwe laadpunten) in de afgelopen dagen, hebben eigenaren van een Tesla in Europa nu meer dan 10.000 Superchargers tot hun beschikking, verspreid over bijna 900 stations in 30 landen. Ongeveer een vijfde van de laadpunten is dit jaar gebouwd. Nooit eerder groeide het netwerk van Tesla zo snel.
Het Supercharger systeem is volgens Tesla het grootste openbare snelle laadnetwerk van Europa. November vorig jaar werd er een proef gestart waarmee het mogelijk was om een elektrische auto die niet afkomstig is van de firma van Elon Musk aldaar op te laden. Die pilot is inmiddels verder uitgebreid naar nieuwe locaties en andere Europese landen. Daardoor kunnen nu eigenaren van een elektrische auto van een ‘vreemd’ merk in 14 landen op meer dan 320 locaties hun voertuig bij 4.600 Superchargers opladen.
Maar ondanks de schaalgrootte van het Supercharger netwerk ontsnapt ook Tesla niet aan de exploderende energieprijzen. Daardoor heeft men de prijs van het laden aldaar aanzienlijk moeten verhogen. En je voelt het misschien al aankomen … Nederland behoort daarbij tot de duurste landen. Anderhalf jaar geleden vroeg Tesla voor haar Supercharger diensten slechts € 0,24/kWh, maar inmiddels is dat bedrag opgelopen tot € 0,84/kWh! Binnen Europa zijn alleen Belgische en Deense klanten duurder af. In alle andere Europese landen is laden aan de Superchargers goedkoper. In Finland vraagt Tesla € 0,55/kWh, in Frankrijk € 0,70/kWh, in Luxemburg € 0,69/kWh en in Duitsland is het tarief € 0,80/kWh.