Kerstmis komt een paar dagen te vroeg voor een sportwagen liefhebber in Duitsland. Het Italiaanse designhuis Zagato heeft namelijk vandaag een coupé met een koolstofvezel carrosserie genaamd Alfa Romeo Giulia SWB Zagato onthuld. De creatie, waarvan slechts 1 exemplaar zal worden vervaardigd, is uitgerust met een V6 met dubbele turbocompressor. Hij werd gemaakt in opdracht van een Duitse verzamelaar.
Zagato legde uit dat het designhuis het project lanceerde om 100 jaar samenwerking met Alfa Romeo, de huidige generatie Giulia én het bestaan van de befaamde V6 motor te vieren. Het bedrijf begon met het inkorten van het Giorgio platform waarop de Giulia en Stelvio beide worden gebouwd. Vervolgens tekende Zagato een opvallende coupé die een handvol stijlkenmerken ontleende aan verschillende vroegere en huidige Alfa Romeo modellen. De voorkant wordt gedomineerd door luchtinlaten (waaronder een exemplaar in de vorm van de Alfa grille) en is voorzien van een paar Tonale-achtige led koplampen.
Het profiel van de coupé wordt gekenmerkt door een lange motorkap, een korte achterkant en een ongelakt koolstofvezel dakpaneel met dubbele koepel, terwijl de achterkant een dunne, gebogen lichtbalk en een enorme spoiler gekregen heeft.
Terwijl verschillende Alfa Romeo modellen de ontwerpers inspireerden, waaronder de SZ uit 1989 die Zagato hielp tekenen, is de Giulia SWB op geen enkele manier volledig retro of old school. Hij heeft carrosseriepanelen van koolstofvezel en wordt aangedreven door een evolutie van de 2,9 liter V6 motor met dubbele turbocompressor die in de Quadrifoglio uitvoering van de Giulia en Stelvio wordt gemonteerd en die is bijgewerkt naar GTAm specificaties. Technische details zijn niet vrijgegeven, maar in de GTAm is de V6 afgesteld om 540 pk en 600 Nm koppel te ontwikkelen.
Toch is de techniek van de Quadrifoglio uitvoering niet 1:1 overgenomen. Zagato stuurt het vermogen en koppel van de V6 namelijk naar de achterwielen via een handgeschakelde 6 versnellingsbak. De Giulia GTAm, die eveneens in beperkte oplage wordt gebouwd, wordt exclusief aangeboden met een automatische 8 versnellingsbak.
Vanuit het perspectief van de bestuurder is de cabine grotendeels standaard Giulia: men vindt hetzelfde stuurwiel, touchscreen, ventilatieopeningen en klimaatregelingsinterface op dezelfde locaties. Groene accenten en verschillende model specifieke sierdelen van koolstofvezel helpen de SWB zich te onderscheiden van de sedan waarop hij is gebaseerd. Een groot verschil tussen de 2 auto’s is dat de coupé is uitgerust met slechts 2 stoelen.
Zagato leverde de Giulia SWB aan zijn nieuwe eigenaar na het maken van de foto’s die je bij dit artikel ziet. Die zijn gemaakt op het La Pista racecircuit in de buurt van Alfa Romeo’s thuisstad Milaan. Het is niet bekend wie de eigenaar is. Het enige dat bekend is gemaakt is dat de coupé zal worden toegevoegd aan een enorme verzameling high-end auto’s, waaronder een 8C Competizione, een SZ uit 1990, plus een handvol Aston Martin modellen met Zagato carrosserie.
Alejandro Mesonero, het hoofd van de ontwerpafdeling van Alfa Romeo, gaf het Giulia SWB project zijn zegen, maar het lijkt er op alsof de coupé grotendeels in eigen huis is ontworpen en gebouwd door Zagato. “De aanwezigheid van het Alfa Romeo-embleem op de auto is uitsluitend voor beschrijvende en promotionele doeleinden en Zagato’s keuze om zich te laten inspireren door de Alfa Romeo SZ”, zo schrijft het ontwerpbureau in haar persbericht. Met andere woorden: dit is waarschijnlijk niet de on-again, off-again topsportwagen die Alfa Romeo beloofde te lanceren (waarschijnlijk eveneens een coupé in beperkte oplage) voor het einde van 2023.