Alles wordt elektrisch. Nou ja, peperdure sportwagens die op ‘e-fuel’ kunnen rijden misschien niet, maar in principe moet elk autotype er aan geloven. Dus niet alleen de liftback, hatchback, SUV, sedan en stationwagen, maar ook de sportwagen. Ongeacht of dat een coupémodel met een vast dak is of een open 2-zitter. MG, een merk dat op het gebied van sportwagens een rijk verleden heeft, is zich hiervan bewust en heeft deze elektrische Cyberster ontwikkeld.
Dat er in China gewerkt werd aan een elektrische roadster waarmee MG in 2024 haar 100ste verjaardag wil vieren, was al 2 jaar bekend. Eerder werd er namelijk al beeldmateriaal van een prototype getoond en voor de rest lekten van de productieversie van de Cyberster de patenttekeningen uit. In de database van het Chinese Ministerie van Transport en Informatie Technologie zijn nu deze beelden opgedoken, inclusief informatie over de maatvoering en het gewicht.
De achterlichtpartij van de MG (de afkorting van: Morris Garages) doet enigszins aan de Volvo S60 denken en bestaat uit 2 naar buiten toe wijzende pijlen, verticale delen plus een over de gehele breedte van de kont lopende led balk die de 2 afzonderlijke delen met elkaar verbindt. De klep voor het laadsnoer van de Cyberster bevindt zich in het linker achter scherm.
De productieversie van de Cyberster is 4,54 meter lang en 1,91 meter breed. De hoogte van de elektrische roadster bedraagt 1,33 meter en de wielbasis is 2,69 meter. Daarmee is de MG een slag groter dan de Mazda MX-5, die van bumper tot bumper 3,92 meter lang is. De Cyberster is zelfs 21 centimeter langer dan de BMW Z4. In combinatie met het accupakket is de MG daardoor niet bepaald een vedergewicht. Volgens Chinese gegevens legt de Cyberster minimaal 1.850 kilo in de weegschaal. Krachtigere uitvoeringen doen de naald uitslaan tot zelfs 1.885 of 1.985 kilo.
Het hoogste gewicht heeft betrekking op de uitvoering met vierwielaandrijving. MG gaat de Cyberster namelijk leveren in meerdere versies. Standaard is een 314 pk sterke elektromotor op de achteras. Daarnaast is er een soortgelijke uitvoering met 340 pk. De zwaarste versie heeft vierwielaandrijving en 2 elektromotoren. Het tweede exemplaar bevindt zich op de vooras en is goed voor 204 pk.