BMW presenteert de topversie van de XM. Die uitvoering luistert naar de naam Label Red. Dit model moet alle andere ‘M SUV’ modellen van BMW overschaduwen.
De XM Label Red is dan ook een auto van superlatieven. Het is het grootste, zwaarste en meest controversiële voertuig dat de M divisie van BMW ooit ontworpen heeft.
Als basis dient de vorig jaar onthulde. ‘gewone’ XM. Die BMW is reeds goed voor 653 pk en 800 Nm. Maar met dezelfde 4,4 liter grote V8 motor (voorzien van 2 turbo’s) is ook een hoger systeemvermogen mogelijk, zo werd vorig jaar alvast verklapt. De nieuwe topversie lost die belofte nu in want hij biedt, naast 1.000 Nm aan koppel, 748 pk.
In deze vorm kan de afgerond 2,7 ton zware XM in 3,8 seconden naar 100 km/u accelereren. Zonder bijbetaling begrenst BMW de topsnelheid elektronisch op 250 km/u, maar met het optionele M Drivers Pack wordt er pas bij 290 km/u ingegrepen. Actieve dempers en een speciale afstelling van het M onderstel moeten er voor zorgen dat de XM Label Red niet alleen snel is in rechte lijn, maar ook als de weg vol bochten zit. M sport remmen moeten de BMW op hun manier ook beteugelen.
Net als de gewone XM is ook de Label Red uitvoering een PHEV. Middels een stekker kan men het 25,7 kWh grote accupakket opladen om vervolgens circa 83 km emissievrij te rijden. In deze elektrische modus is de topsnelheid begrensd op 140 km/u. De in de 8-traps M Steptronic automaat gemonteerde elektromotor is ook in de Label Red goed voor 197 pk, maar bovengenoemde V8 motor werd opgevoerd van 489 pk tot 585 pk. In 4WD Sport modus stuurt de M xDrive vierwielaandrijving het meeste vermogen naar de achteras.
Je zou kunnen zeggen dat de typeaanduiding van de 748 pk sterke uitvoering ontleend is aan het uiterlijk van de topversie van de XM. De auto debuteert namelijk in het matzwart met rode details als (nieuwe) optie. De stakker die het moet doen met 653 pk, kan je herkennen aan de gouden accenten op zijn BMW. Menigeen zal de rode decoratie behoorlijk “in your face” vinden, maar het past natuurlijk wel bij de rest van het design van de XM. Onder andere de gigantische nieren zijn ook enorme aandachtstrekkers.
Vanzelfsprekend is het kleurthema in het het interieur van de XM Label Red ook in rood (Toronto Red). Dat zien we terug in de bekleding van het meubilair (inclusief de stiksels) en van het dashboard.
BMW bouwt slechts 500 exemplaren van de XM Label Red. Je moet er dus wel snel bij zijn. Alle exemplaren worden genummerd. De XM Label Red gaat 203.700 euro kosten. Standaard zijn het Adaptief M Onderstel Professional met elektronisch aangestuurde dempers, Active Roll Comfort en Integral Active Steering. Vanaf oktober is de XM Label Red bij de Nederlandse BMW dealers te bewonderen.
| BMW…………. | Bentley……….. | LandRover………. | Porsche……..……… |
| XM | Bentayga | Range Rover | Cayenne Coupé |
| Red Label | 3.0 V6 Hybrid | P510e SV | Turbo S E-Hybrid |
| 203.700 euro | 213.379 euro | 211.516 euro | 203.000 euro |
BMW komt overigens ook met een tot 500 stuks speciale gelimiteerde serie XM’s Label Red die in BMW Individual Frozen Carbonschwarz is gespoten.
